ПЭУ1 — Промышленный Электровоз, Узкоколейный, тип - 1. Выпускался в 1970-1984 годах на Днепропетровском электровозостроительном заводе. Построено 24 электровоза.
Узкоколейный электровоз выпускался на протяжении 14 лет серией в 24 машины. Поставлялся на Сулюктинскую (Таджикистан) и Текельскую (Казахстан) узкоколейные ж/д. При разработке использовано электрооборудование от промышленного электровоза IIКП-2А.
Особенности:
- Производились для эксплуатации на электрифицированной Сулюктинской (Таджикистан) и Текельской (Казахстан) ж/д
- Возможна работа в сплотках в несколько секций при управлении с одной кабины
Технические характеристики:
- Длина — 10 670 мм
- Ширина — 2310 мм
- Колея — 750 мм
- Конструкционная скорость — 45 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 40 м
- Мощность ТЭД (часовая) — 4×250 кВт (1000 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные, ДТ-11
- Осевая формула — 20-20
- Род тока — постоянный (600 В)
- Служебная масса — 30 т
- Тип — грузовой
Где можно встретить:
Предшественники:
- Узлы и агрегаты электровоза IIКП-2А
Последователи:
- Узкоколейный электровоз ПЭУ2
К этой записи можно добавить:
- Высота
привет, лось из Шрека! (на фотке ПЭУ1-021)
Кстати, инфа про рабочие ПЭУ1 неактуальна (Серия пошла коту под хвост)
то есть осёл…
когда даже на пэушке есть сме и а на ту2 нет
Так 15 лет разницы в производстве, а электрика развивалась семимильными шагами)