Электропоезд ЭС2

ЭС2 — Электропоезд Сибирский, тип - 2. Выпускался с 2001 по 2006 год на Рижском вагоностроительном заводе. Модернизировано 19 составов.

Модернизированные электропоезда серии ЭР2 после прохождения капитального ремонта с продлением срока службы. В электропоездах заменяется тяговое оборудование, установлен новый пульт машиниста, маска кабины, стеклопакеты и в некоторых вагонах мягкие сиденья. В кабине машиниста убран служебный тамбур, как следствие посадка и высадка людей на служебных (коротких) платформах требует открытия дверей всего состава.

В первое время низкого качества ремонта электропоезда данной серии часто выходили из строя. В кабине не открывались окна для возможности помощнику машинисту следить за посадкой пассажиров (и двери служебного тамбура тоже нет). В настоящий момент (2021 год) все электропоезда до сих пор эксплуатируются, но нумерация переведена на ЭР2К.

Заводское обозначение:

• Вся серия – 62-61
• Моторный – 62-62
• Головной – 62-63
• Прицепной – 62-64

Особенности:

• Электропоезд основан на серии ЭР2 с восстановлением технических характеристик и некоторыми улучшениями
• Замене подлежат элементы тягового оборудования, пульт управления, маска кабины, обновление окон и ремонт салона
• Локомотивными бригадами отмечены частые поломки электропоездов

Технические характеристики:

• Вместимость 10 вагонов – 1050 чел
• Высота – 4268 мм
• Длина – N × 20 180 мм
• Ширина – 3480 мм
• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость – 130 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 120 м
• Мощность ТЭД (длительная) – N × 4×200 кВт (800 кВт)
• Тип ТЭД – коллекторные
• Род тока — постоянный (3 кВ)
• Служебная масса – N×54,6 (моторный), 2×41 т (82 т) (головной) и N×38,3 (прицепной)
• Составность – 4, 6, 8, 10 и 12 вагонов

Предшественники:

• Электропоезд ЭР2