Электропоезд ЭС2

ЭС2 — Электропоезд Сибирский, тип - 2. Выпускался с 2001 по 2006 год на Рижском вагоностроительном заводе. Модернизировано 19 составов.

Модернизированные электропоезда серии ЭР2 после прохождения капитального ремонта с продлением срока службы. В электропоездах заменяется тяговое оборудование, установлен новый пульт машиниста, маска кабины, стеклопакеты и в некоторых вагонах мягкие сиденья. В кабине машиниста убран служебный тамбур, как следствие посадка и высадка людей на служебных (коротких) платформах требует открытия дверей всего состава.

В первое время низкого качества ремонта электропоезда данной серии часто выходили из строя. В кабине не открывались окна для возможности помощнику машинисту следить за посадкой пассажиров (и двери служебного тамбура тоже нет). В настоящий момент (2021 год) все электропоезда до сих пор эксплуатируются, но нумерация переведена на ЭР2К.

Заводское обозначение:

• Вся серия — 62-61
• Моторный — 62-62
• Головной — 62-63
• Прицепной — 62-64

Особенности:

• Электропоезд основан на серии ЭР2 с восстановлением технических характеристик и некоторыми улучшениями
• Замене подлежат элементы тягового оборудования, пульт управления, маска кабины, обновление окон и ремонт салона
• Локомотивными бригадами отмечены частые поломки электропоездов

Технические характеристики:

Г — головной, М — моторный, П — прицепной

• Вместимость — N×157 чел.
• Сидячие — N×105 мест
• Высота — 4268 мм
• Длина — N × 20 180 мм
• Ширина — 3480 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 130 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
• ?Мощность ТЭД (длительная) — N × 4×200 кВт (800 кВт)
• Тип ТЭД — коллекторные, ДК-106Б
• Род тока — постоянный (3 кВ)
• Служебная масса — 2×41 т (Г), N×54,6 (М) и N×38,3 (П)
• Составность — 4, 6, 8, 10 и 12 вагонов

Предшественники:

• Электропоезд ЭР2

К этой записи можно добавить:

• Список последователей
• Схема или короткое видео
• Есть интересные истории? Расскажите в комментариях!