ВЛП-МЛТИ-1 — Воткинский Лёгкий Паровоз для Московского ЛесоТехнического Института, тип - 1. Выпускался в 1949 году на Воткинском заводе. Построено 2 паровоза.
Уникальный узкоколейный локомотив с паровым двухцилиндровым V-образным двигателем! Тендер с запасом воды и дров размещался на раме самого паровоза. Трансмиссия состояла из передаточной реверсивной коробки, двух карданных валов, раздаточных коробок и четырёх цепей.
Первый паровоз предоставлен на изучение Центральному Научно-Исследовательскому и Проектно-Конструкторскому Институту Механизации и Энергетики Лесной Промышленности (ЦНИИМЭ), а второй эксплуатировался на Балакиревской УЖД. Дальнейшего развития и в серийное производство они не пошли.
Особенности:
- Уникальный паровоз с паровым двухцилиндровым двигателем от автотягача НАМИ-012
- Имел проблемы с паровой машиной при нагрузках и в серию не пошёл
Технические характеристики:
- Колея — 750 мм
- Конструкционная скорость — 25 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 40 м
- Давление пара в котле — 25 кг/см²
- Осевая формула — 2м-2м
- Служебная масса — 10,5 т
- Тип — грузовой
Где можно встретить:
Предшественники:
- Использована рама мотовоза МД54
К этой записи можно добавить:
- Высота
- Длина
- Ширина
- Порожний вес
- Список последователей