
ТЭ — Трофейный немецкий паровоз эквивалентный по мощности серии Э. Выпускался с 1942 по 1950 год на DWM Posen, Grafenstaden, Henschel-Werke, Jung und Jungenthal, Krauss-Maffei, Krenau, LOFAG, Maschinenbau Kiel, Maschinenfabrik Esslingen, Rheinmetal-Borsig, Rheinmetall, Schichau, Schwartzkopff, Škoda. Модернизировано 2200 паровозов.
Данная серия является модификацией немецкого паровоза BR 52 с изменённой ходовой частью под колею 1524 мм. Поставлялась в качестве трофеев и по репарациям в СССР.
Сам паровоз разработан в начале 1942 года в качестве военного локомотива. Основными характеристиками являлись дешевизна и упрощение конструкции с высокой надёжностью и простотой обслуживания. При этом расчётный срок эксплуатации планировался около 5 лет.
Особенности:
- Паровоз выпускался с расчётным сроком службы 5 лет, для строительства использовались дешёвые компоненты
- У паровоза значительно уменьшен объём топки и площадь колосниковой решётки, что позволяло его эксплуатировать на высокосортном угле
- При экспорте в СССР проводились следующие изменения в конструкции:
- Изменена колея с 1435 мм до 1520 мм
- Некоторые машины переводились на мазутное топливо
- Добавлены промывочные и продувочные краны
- Добавлены циркуляционные трубы для повышения КПД
- Изменена конструкция дымовой коробки
- Устанавливалась автосцепка СА-3
- На правом крыле появился пожарный ящик
Модификации:
- 8001 (36 паровозов, конец 1940-х) — обозначение собранных из остатков до рабочего состояния паровозов на Ивано-Франковском локомотиворемонтном заводе
Технические характеристики:
- Высота — 4400 мм
- Длина с тендером — 22 975 мм
- Колея — 1524 мм
- Конструкционная скорость — 80 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
- Мощность — 1620 л.с.
- Давление пара в котле — 16 кг/см²
- Площадь нагрева котла — 192,5 м²
- Осевая формула — 1-5-0
- Служебная масса — 102,7 т
- Сцепной вес — 84 т
- Тип — грузовой, пассажирский
Эксплуатация:
Белоруссия: Белорусская ж/д
Вьетнам: Вьетнамская ж/д
Латвия: Латвийская ж/д
Литва: Литовская ж/д
Молдавия: Молдавская ж/д
Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Калининградская ж/д, Красноярская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д
Узбекистан: Узбекская ж/д
Украина: Донецкая ж/д, Львовская ж/д, Одесская ж/д
Эстония: Эстонская ж/д
Использовались до 1970-х годов.
Предшественники:
- Немецкий паровоз BR 52
- Идентичный по характеристикам к паровозу серии Э
Последователи:
- Опыт эксплуатации использован в паровозах ЛВ и П36 «Победа»

Материалы по теме:
- ru.wikipedia.org (RUS) - описание и характеристики
- trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация