Паровоз ТЭ

####

ТЭ – Трофейный немецкий паровоз эквивалентный по мощности серии Э. Выпускался в 1942-1950 годах на DWM Posen, Grafenstaden, Henschel, Jung und Jungenthal, Krauss-Maffei, Krenau, Lokomotivfabrik Floridsdorf, Maschinenbau Kiel, Maschinenfabrik Esslingen, Rheinmetal-Borsig, Schichau, Schwartzkopff и Skoda. Модернизировано 2200 паровозов.

Данная серия является модификацией немецкого паровоза BR 52 с изменённой ходовой частью под колею 1524 мм. Поставлялась в качестве трофеев и по репарациям в СССР.

Сам паровоз разработан в начале 1942 года в качестве военного локомотива. Основными характеристиками являлись дешевизна и упрощение конструкции с высокой надёжностью и простотой обслуживания. При этом расчётный срок эксплуатации планировался около 5 лет, а продержался до 1970-х годов.

Особенности:

Паровоз выпускался с расчётным сроком службы 5 лет, для строительства использовались дешёвые компоненты
У паровоза значительно уменьшен объём топки и площадь колосниковой решётки, что позволяло его эксплуатировать на высокосортном угле
При экспорте в СССР проводились следующие изменения в конструкции:
- Изменена колея с 1435 мм до 1520 мм
- Некоторые машины переводились на мазутное топливо
- Добавлены промывочные и продувочные краны
- Добавлены циркуляционные трубы для повышения КПД
- Изменена конструкция дымовой коробки
- Устанавливалась автосцепка СА-3
- На правом крыле появился пожарный ящик

Модификации:

8001 (36 паровозов, конец 1940-х) — обозначение собранных из остатков до рабочего состояния паровозов на Ивано-Франковском локомотиворемонтном заводе