ТЭ6 — Тепловоз с Электрической передачей, тип - 6. Выпускался с 1948 по 1955 год на Харьковском заводе транспортного машиностроения. Построено 13 тепловозов.
Серия из 16 машин созданная для Министерства обороны СССР. В локомотиве было применено заземление от электромагнитного импульса ядерного взрыва. Для защиты от проникновения радиоактивной пыли в кузове создавалось избыточное давление. Основным преимуществом от ТЭ2 было использование тягового генератора для получения переменного тока.
Особенности:
- Малосерийный заказ Министерства обороны СССР (или нет)
- Разрабатывался для защиты от факторов ядерного поражения, имеет металлическую заземляющую шину
- Мог работать в качестве электростанции, в отличии от предшественника, здесь отсутствовала поддержка СМЕ
- Кузов герметичный, с фильтрами и избыточным давлением внутри кузова, чтобы не попадала радиоактивная пыль
Технические характеристики:
- Высота ~ 4700 мм
- Длина — 2 × 11 948 мм (23 896 мм)
- Ширина — 3267 мм
- Колея — 1524 мм
- Конструкционная скорость — 93 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность двигателя (Д50) — 2×1000 л.с. (2000 л.с.)
- Осевая формула — 2×(20-20)
- Служебная масса — 2×85 т (170 т)
- Тип передачи — электрическая
- Тип — грузовой
Эксплуатация:
Остальное неизвестно/секретно
Предшественники:
- Тепловозы серии ТЭ2 и Ээл
К этой записи можно добавить:
- Список последователей
- Схема или короткое видео