Электровоз ЭП10

ЭП10 — Электровоз Пассажирский, тип - 10. Выпускался в 1998-2006 годах на Bombardier Transportation, Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построено 12 электровозов.

Малосерийный пассажирский электровоз спроектирован совместно с компанией Bombardier Transportation (Германия), как замена импортной серии ЧС. Электровоз имеет важную особенность — возможность работать от переменного или от постоянного токов. Для повышения мощности установлено 6 асинхронных тяговых электродвигателя с часовой мощностью 1200 кВт.

В ходе эксплуатации выявлена низкая надёжность электрооборудования и двигателей. После построенных 12 единиц дальнейшее производство остановлено. Электровозы законсервированы на базах запаса и вероятно их спишут (пустят на металл).

Особенности:

• Элементы управления на пульте машиниста выполнены с возможностью управления поездом в одно лицо без помощника машиниста
• В электровозе установлен реостатный тормоз и система автоматической диагностики

Изменения:

• 004 и далее (с 2006 года) — буферные фонари заменены на светодиодные, изменено расположение поручней и стеклоочистителей

Технические характеристики:

• Длина — 22 532 мм
• Ширина — 3100 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 160 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
• Мощность ТЭД (часовая) — 6×1200 кВт (7200 кВт)
• Мощность ТЭД (длительная) — 6×1170 кВт (7020 кВт)
• Тип ТЭД — асинхронные, НТА-1200
• Осевая формула — 2₀-2₀-2₀
• Род тока — переменный (25 кВ), постоянный (3 кВ)
• Служебная масса — 135 т
• Тип — пассажирский

Предшественники:

• Электровоз ЭП1

Последователи:

• Электровоз ЭП20 «Олимп»

К этой записи можно добавить:

• Высота