Электровоз ЭП1П

ЭП1П — Электровоз Пассажирский, тип - 1, для тяжёлого Профиля пути. Выпускался в 2007-2010 годах на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построено 74 электровоза.

Для эксплуатации на перегонах с тяжёлым профилем (большие и затяжные уклоны) создана модификация на базе электровоза ЭП1М. В этом электровозе изменено передаточное число редуктора для увеличения силы тяги, но конструкционная скорость снижена до 120 км/ч.

ЭП1П — односекционный пассажирский электровоз переменного тока. Применяется для вождения поездов дальнего следования на территории России.

Особенности:

• Относительно ЭП1М изменено передаточное число редуктора, как следствие уменьшена скорость со 140 км/ч до 120 км/ч, но увеличена сила тяги на 16,5 %
• Имеет собственную нумерацию с 001 номера
• Предназначен для эксплуатации на участках пути с тяжёлым профилем и высокой влажностью воздуха 95-100 %

Изменения (с номера и далее):

019 — прожектор вынесен в отдельный корпус, лобовые стёкла разделены на две части и между ними добавлена перегородка

Технические характеристики:

• Высота — 5100 мм
• Длина — 22 532 мм
• Ширина — 3232 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 120 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
• Мощность ТЭД (часовая) — 6×783,6 кВт (4700 кВт)
• Мощность ТЭД (длительная) — 6×733,6 кВт (4400 кВт)
• Тип ТЭД — коллекторные, НБ-520В
• Осевая формула — 2₀-2₀-2₀
• Род тока — переменный (25 кВ)
• Служебная масса — 132 т
• Тип — пассажирский

Предшественники:

• Электровоз ЭП1М

Похожие:

• Собрат постоянного тока ЭП2К

К этой записи можно добавить:

• Список последователей