ЭП1П — Электровоз Пассажирский, тип - 1, для тяжёлого Профиля пути. Выпускался в 2007-2010 годах на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построено 74 электровоза.
Для эксплуатации на перегонах с тяжёлым профилем (большие и затяжные уклоны) создана модификация на базе электровоза ЭП1М. В этом электровозе изменено передаточное число редуктора для увеличения силы тяги, но конструкционная скорость снижена до 120 км/ч.
ЭП1П — односекционный пассажирский электровоз переменного тока. Применяется для вождения поездов дальнего следования на территории России.
Особенности:
- Относительно ЭП1М изменено передаточное число редуктора, как следствие уменьшена скорость со 140 км/ч до 120 км/ч, но увеличена сила тяги на 16,5 %
- Имеет собственную нумерацию с 001 номера
- Предназначен для эксплуатации на участках пути с тяжёлым профилем и высокой влажностью воздуха 95-100 %
Изменения (с номера и далее):
019 — прожектор вынесен в отдельный корпус, лобовые стёкла разделены на две части и между ними добавлена перегородка
Технические характеристики:
- Высота — 5100 мм
- Длина — 22 532 мм
- Ширина — 3232 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 120 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
- Мощность ТЭД (часовая) — 6×783,6 кВт (4700 кВт)
- Мощность ТЭД (длительная) — 6×733,6 кВт (4400 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные, НБ-520В
- Осевая формула — 20-20-20
- Род тока — переменный (25 кВ)
- Служебная масса — 132 т
- Тип — пассажирский
Эксплуатация:
Предшественники:
- Электровоз ЭП1М
Похожие:
- Собрат постоянного тока ЭП2К