Электровоз CC 7100

CC 7100 — CC - имеет трёхосные тележки, 71 - серия, 00 - порядковый номер. Выпускался в 1952-1955 годах на Alstom. Построено 58 электровозов.

Грузо-пассажирский французский электровоз, в последствии имеющий несколько экспортных модификаций. В СССР поставлялся в количестве 50 единиц под индексом Ф.

Серия создана на основе двух экспериментальных CC 7001 и 7002 в 1949 году. Опытные электровозы имели мощность 2942 кВт, серийные — 3490 кВт.

CC 7100 установил несколько рекордов скорости:

21 февраля 1954 года на участке Дижон — Бон электровоз CC 7121 развил скорость 243 км/ч, что стало мировым рекордом и легко в основу будущего проекта скоростных поездов TGV.
Ночью 28 / 29 марта 1955 года электровозы CC 7107 и BB 9004 на участке Бордо — Андай с составом из 3 пассажирских вагонов достигли скорости 331 км/ч. Для этого в контактной сети было увеличено напряжение с 1500 В до 1900 В.

В 1970-х электровозы проходили капитальный ремонт. Были обновлены тяговые двигатели, оборудование и внешний вид кабины. С повышением мощности новых пассажирских электровозов эта серия переведена в грузовое сообщение на второстепенных линиях. С 1985 по 2005 год электровозы постепенно снимались с эксплуатации.

Особенности:

CC 7100 установил рекорд скорости среди электровозов с 1955 по 2006 год (331 км/ч) и послужил основой для разработки высокоскоростной серии электропоездов TGV
На основе базовой версии были созданы модификации для экспорта в Алжир, Испанию, Китай, Марокко, Нидерланды и СССР

Модификации:

Ф — для СССР, передано 50 единиц
6Y2 — для Китая, первая партия из 26 единиц
6G — для Китая, вторая партия из 40 единиц
7600 — для Испании, 136 единиц
Дополнительно поставлялись в Нидерланды (16 единиц), Алжир (8 единиц) и Марокко (7 единиц)