HD

Электровоз Ф

Раздел Электровозы, Опубликовано
Ф-22. СССР, Красноярская ж/д. Прислал на TrainPix: Pakarkin
Ф-22

ФФранцузский электровоз, заказывался СССР. Выпускался с 1959 по 1960 год на , , . Построено 50 электровозов.

Французский электровоз переменного тока, покупался и поставлялся в СССР для приобретения опыта эксплуатации и конструирования. Серия разделена на 40 грузовых (с двигателями ТАО-649В1) и 10 пассажирских (с двигателями ТАО-649А1) машин. Габарит использовался от европейской колеи, что сузило и удлинило габариты.

С 1963 года электровозы проходили эксплуатацию при депо Красноярск. В процессе эксплуатации выявлены недостатки в электрической и механической частях. С 1973 по 1987 год серия списана, а электровоз Фк-07 передан в музей в Санкт-Петербурге.

Заводское обозначение:

  • Т01 — первый электровоз, далее переименован в Ф-01

Особенности:

  • Заказывались для получения навыка строительства электровозов переменного тока (25 кВ)
  • Электровозы планировалось доставить своим ходом и они имеют европейский габарит 02-Т, но доставка прошла морским путём
  • Электровозы поддерживают работу по СМЕ (Системе Многих Единиц)

Модификации:

  • ФК — с установленными Кремниевыми выпрямителями
  • ФППассажирские, с максимальной скоростью 160 км/ч
  • ФР — с Рекуперативным торможением

Технические характеристики:

  • Длина — 23 060 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 100-160 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность ТЭД (часовая) — 6×760 кВт (4560 кВт)
  • Мощность ТЭД (длительная) — 6×730 кВт (4380 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные
  • Осевая формула30-30
  • Род тока — переменный (25 кВ)
  • Служебная масса — 124-130 т
  • Тип — грузовой, пассажирский

Большинство машин списано в 1973-1976 годах

Последователи:

Ф схема

Материалы по теме:

Подписаться
Уведомить о
guest
0 Комментарий
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии