Электровоз Ф

Ф-22. СССР, Красноярская ж/д. Прислал на TrainPix: Pakarkin — Ф-22

Ф – Французский электровоз, заказывался СССР. Выпускался в 1959-1960 годах на Alstom, Красноярском ЭВРЗ и Матерьель де Траксьон Электрик. Построено 50 электровозов.

Французский электровоз переменного тока, покупался и поставлялся в СССР для приобретения опыта эксплуатации и конструирования. При проектировании электровозов серии Ф использовались узлы, применявшиеся на электровозах, строившихся во Франции. Серия разделена на 40 грузовых (с двигателями ТАО-649В1) и 10 пассажирских (с двигателями ТАО-649А1) машин. Двигатели отличались конструкцией остова (основание для крепления ТЭД).

С целью облегчения транспортировки по дорогам Франции кузов электровоза был спроектирован без полного использования габарита железных дорог СССР, что сузило проходы и увеличило габариты длины кузова.

Первый из построенных локомотивов (Ф-01, первоначальное обозначение – Т01) в апреле 1959 года прошёл испытания на участке Валансьен – Тионвиль французских железных дорог с поездами массой: 1100, 2250 и 2500 т. В период 1959-1960 годов вся серия была доставлена в СССР морским путём.

С 1963 года электровозы проходили эксплуатацию при депо Красноярск. В процессе эксплуатации выявлены недостатки в электрической и механической частях. Часть из оставшихся электровозов были оборудованы кремниевыми выпрямителями (модификация Фк) и использовались лишь на вспомогательной работе. С 1973 по 1987 год вся серия списана, а электровоз Фк-07 передан в музей в Санкт-Петербурге.

Заводское обозначение:

Т01 – первый электровоз, далее переименован в Ф-01

Особенности:

Заказывались для получения навыка строительства электровозов переменного тока (25 кВ)
Электровозы планировалось доставить своим ходом и они имеют европейский габарит 02-Т, но доставка прошла морским путём
Электровозы поддерживают работу по СМЕ (Системе Многих Единиц)