Метропоезд Siemens M1
Выпускался в 1998-2010 годах. Построено 53 поезда.
ICE T – InterCity Express (МеждуГородний Экспресс), Triebzug - многовагонный поезд. Выпускался в 1996 году на Alstom и Siemens. Построено 70 составов.
Электропоезда ICE T представляют собой немецкие высокоскоростные поезда с наклоном кузова в кривых (поворотов пути), которые эксплуатируются компанией DB Fernverkehr. После успешного запуска системы Intercity-Express в 1991 году и заказа на разработку ICE 2, в 1994 году Deutsche Bahn (DB) начала планировать развитие перевозок моторвагонными поездами с использованием обычных путей.
В дальнейшем DB также увидела необходимость в аналогичном поезде для своих неэлектрифицированных маршрутов. Проекты ICE 3, ICE T и ICE TD разрабатывались параллельно, и все они имеют схожий дизайн и технические характеристики. Производство осуществлялось консорциумом, в который входили DWA, Siemens, Duewag и Fiat Ferroviaria. Технология наклона основана на гидравлической системе, использованной в итальянских поездах Pendolino.
Class 415 начал свою эксплуатацию 31 мая 1999 года, а class 411 – 19 декабря 1999 года. В 2004 году DB ввела в эксплуатацию вторую партию поездов на модернизированной линии между Берлином и Гамбургом, где ICE T достиг своей максимальной скорости в 230 км/ч. Электропоезда ICE T представляют собой важный шаг в развитии высокоскоростных железнодорожных перевозок в Германии. Их способность обеспечивать комфорт и высокую скорость на традиционных маршрутах делает их незаменимыми для пассажиров.
Заводское обозначение:
- Class 411 (построено 59 составов) – состоит из 2 моторных вагонов и 1 немоторного среднего вагона. Вторая партия поездов получила ряд модификаций, направленных на снижение затрат
- Class415 (построено 11 составов) – 5-ти вагонный состав с 3 промежуточными моторными вагонами. Часть поездов предназначена для международных маршрутов, включая Швейцарию
Особенности:
- ICE T использует систему наклона кузова, что позволяет поезду проходить повороты на более высоких скоростях, не теряя при этом комфорта для пассажиров
- ICE T предлагает пассажирам высокий уровень комфорта, включая просторные салоны, удобные сиденья и современные удобства (Wi-Fi и электрические розетки)
- Некоторые поезда class 415 адаптированы для международных поездок, включая оборудование для работы на швейцарских железных дорогах, что позволяет им пересекать границы без дополнительных изменений
- Поезда ICE T могут развивать скорость до 230 км/ч, что делает их конкурентоспособными на дальних маршрутах и позволяет сократить время в пути
Технические характеристики:
1 – class 411, 2 – class 415
- Сидячие – 372 места (1) или 260 мест (2)
- Высота – 3910 мм (без пантографов)
- Длина – N × 26 520 мм
- Ширина – 2850 мм
- Колея – 1435 мм
- Конструкционная скорость – 230 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 250 м
- Мощность ТЭД (длительная) – N × 4×500 кВт
- Тип ТЭД – асинхронные, Siemens 1TB 2223-0GB03
- Ускорение – 0,5 м/с²
- Род тока – переменный (15 кВ)
- Осевая нагрузка – 15,5 т
- Служебная масса – N×~62 т
- Составность – 5 или 7 вагонов
Эксплуатация:
Предшественники:
- Электропоезд ICE 2
