Электропоезд ICE 3

406 580. Германия, Северный Рейн-Вестфалия, станция Кёльн-Центральный. Автор: Леонид Андронов. Дата: 27 июня 2013 г. — 406 580

ICE 3 – InterCity Express (МеждуГородний Экспресс), тип - 3. Выпускался в 1997 году на Siemens. Построено 84 состава.

Третья версия скоростных немецких электропоездов. В данной серии переработана полностью концепция тяговых вагонов. Тяговое электрооборудование распределено под моторными вагонами, которые имеют пассажирский салон. Кузова вагонов сделаны из лёгкого алюминия.

Благодаря изменениям первый вагон может вмещать пассажиров и улучшены тяговые характеристики, позволяющие преодолевать более крутые подъёмы. Максимальная скорость поезда увеличена до 330 км/ч. Имеются экспортные поставки в другие страны.

Особенности:

В этой серии локомотив заменён (распределён) в группу моторных вагонов, оборудование которых спрятано под полом салона
Совокупная мощность стала выше и распределение тяги сказывается на плавности хода и увеличении максимальной скорости
Первый поезд в котором применены вихретоковые тормоза – на необмоторенных осях имеются 3 диска, которые зажимаются колоками

Модификации:

Class 403 (построено 50 составов) – базовая версия
Class 406 или ICE 3M (построено 17 составов) – версия с постоянным током, может эксплуатироваться в других странах, кроме Германии
Class 407 или Velaro D (построено 17 составов) – улучшена безопасность, тише и экономичнее ход

407 002. Германия, Гессен, станция Франкфурт-на-Майне-Стадион. Автор: Guaglione. Дата: 13 июня 2019 г. — 407 002

406 011. Германия, Северный Рейн-Вестфалия, перегон Тройсдорф – Зигбург/Бонн. Автор: Антон Зозуля. Дата: Август 2014 г. — 406 011

403 026-8. Германия, Баден-Вюртенберг, перегон Оффенбург – Фризенхайм (Баден). Автор: Леонид Андронов. Дата: 10 июля 2013 г. — 403 026-8

403 029. Германия, Северный Рейн-Вестфалия, станция Кёльн-Центральный. Автор: alex26. Дата: 21 апреля 2011 г. — 403 029

ICE 3 вид в кабину. Автор: Sebastian Terfloth. Дата: 3 марта 2008 — ICE 3 вид на кабину

Технические характеристики:

Г – головной, П – прицепной

Сидячие – 8×~56 мест
Высота – 3890 мм
Длина – 2 × 25 835 мм (Г) и 6 × 24 775 мм (П)
Ширина – 2950 мм
Колея – 1435 мм
Конструкционная скорость – 330 км/ч (для переменного тока) и 220 км/ч (для постоянного тока)
Минимальный радиус прохождения кривых – 125 м
Мощность ТЭД (переменный ток) - 4 × 4×500 кВт (8000 кВт)
Мощность ТЭД (постоянный ток) - 4 × 4×268,75 кВт (4300 кВт)
Тип ТЭД – асинхронные
Род тока – переменный (15 кВ), переменный (25 кВ), постоянный (1.5 кВ), постоянный (3 кВ)
Служебная масса – 8×88,6 т
Составность – 8 вагонов