Мотовоз CIE 611
Выпускался в 1961-1962 годах. Построено 7 единиц.
DH120 – Dieselová lokomotiva s Hydraulickým převodem (Мотовоз с Гидравлической передачей) мощностью 120 л.с.. Выпускался в 1972-1992 годах на Poldi. Построено 76 машин.
Узкоколейный серийный мотовоз мощностью 120 л.с. предназначен для грузовых перевозок на промышленных предприятиях. Оснащён 6-ти цилиндровым двигателем Liaz M634. Кузов мотовоза опирается на 2 оси с полным приводом через гидравлическую передачу.
Может развивать максимальную скорость 18 км/ч. Для увеличения сцепного веса 13 т, мотовоз можно догрузить балластом в 3 т. Визуально похож на трактор и вмещает только одного машиниста с посадкой водителя за единственным пультом управления.
Особенности:
- Имеет альтернативное обозначение T29.901
- Поставлялся для эксплуатации на европейские заводы с шириной колеи от 650 до 800 мм и может использоваться для перевозки людей
- Имеет кузов капотного типа высотой 2,6 метра с кабиной для одного человека
Технические характеристики:
- Высота – 2610 мм
- Длина – 4120 мм
- Ширина – 1630 мм
- Колея – 600, 700, 750, 790, 800 мм
- Конструкционная скорость – 18 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 15 м
- Мощность двигателя (Liaz M634) – 120 л.с.
- Осевая формула – 2г
- Осевая нагрузка – 8 т
- Служебная масса – 13 т + 3 т (балласт)
- Тип передачи – гидравлическая, ČKD U120
- Тип – грузовой, пассажирский
Эксплуатация:
Предшественники:
- Мотовозы BN30, BN60 и BNE50
Последователи:
- Мотовозы DH60, DH100 и DH200
К статье можно добавить:
- Сила тяги (часовая или длительная) в кН
Обсудить в Телеграм-чате Или найдите группу @railtrain_chat
