HD
Статья готова, всё подробно описано

Мотовоз DH120 «Hugo»

путь RailTrain/ Служебные машины/ Мотовозы
Просмотры ×× ×××
✎ Редактировать
DH120 ??. Чехия, станция Čierny Balog. Автор: Jan Štefek
DH120 ??

DH120Dieselová lokomotiva s Hydraulickým převodem (Мотовоз с Гидравлической передачей) мощностью 120 л.с.. Выпускался в 1972-1992 годах на Poldi. Построено 76 машин.

Узкоколейный серийный мотовоз мощностью 120 л.с. предназначен для грузовых перевозок на промышленных предприятиях. Оснащён 6-ти цилиндровым двигателем Liaz M634 и имеет гидравлическую передачу на обе оси.

Может развивать максимальную скорость 18 км/ч. Для увеличения сцепного веса мотовоз можно догрузить 3 т балластом.

Особенности:

  • Имеет альтернативное обозначение T29.901
  • Поставлялся для эксплуатации на европейские заводы с шириной колеи от 650 до 800 мм и может использоваться для перевозки людей
  • Имеет кузов капотного типа высотой 2,6 метра с кабиной для одного человека

Технические характеристики:

  • Высота — 2610 мм
  • Длина — 4120 мм
  • Ширина — 1630 мм
  • Колея — 600, 700, 760, 790, 800 мм
  • Конструкционная скорость — 18 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 15 м
  • Мощность двигателя (Liaz M634) — 120 л.с.
  • Осевая формула — 2г
  • Служебная масса — 13 т + 3 т (балласт)
  • Тип передачи — гидравлическая, ČKD U120
  • Тип — грузовой, пассажирский

Предшественники:

  • Мотовозы BN30, BN60 и BNE50

Последователи:

  • Мотовозы DH60, DH100 и DH200

Материалы по теме:

0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим