DH120 — Dieselová lokomotiva s Hydraulickým převodem (Мотовоз с Гидравлической передачей) мощностью 120 л.с.. Выпускался в 1972-1992 годах на Poldi. Построено 76 машин.
Узкоколейный серийный мотовоз мощностью 120 л.с. предназначен для грузовых перевозок на промышленных предприятиях. Оснащён 6-ти цилиндровым двигателем Liaz M634. Кузов мотовоза опирается на 2 оси с полным приводом через гидравлическую передачу.
Может развивать максимальную скорость 18 км/ч. Для увеличения сцепного веса 13 т, мотовоз можно догрузить балластом в 3 т. Визуально похож на трактор и вмещает только одного машиниста с посадкой водителя за единственным пультом управления.
Особенности:
- Имеет альтернативное обозначение T29.901
- Поставлялся для эксплуатации на европейские заводы с шириной колеи от 650 до 800 мм и может использоваться для перевозки людей
- Имеет кузов капотного типа высотой 2,6 метра с кабиной для одного человека
Технические характеристики:
- Высота — 2610 мм
- Длина — 4120 мм
- Ширина — 1630 мм
- Колея — 600, 700, 760, 790, 800 мм
- Конструкционная скорость — 18 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 15 м
- Мощность двигателя (Liaz M634) — 120 л.с.
- Осевая формула — 2г
- Служебная масса — 13 т + 3 т (балласт)
- Тип передачи — гидравлическая, ČKD U120
- Тип — грузовой, пассажирский
Эксплуатация:
Предшественники:
- Мотовозы BN30, BN60 и BNE50
Последователи:
- Мотовозы DH60, DH100 и DH200
