Мотовоз DH120 «Hugo»

DH120 – Dieselová lokomotiva s Hydraulickým převodem (Мотовоз с Гидравлической передачей) мощностью 120 л.с.. Выпускался в 1972-1992 годах на Poldi. Построено 76 машин.

Узкоколейный серийный мотовоз мощностью 120 л.с. предназначен для грузовых перевозок на промышленных предприятиях. Оснащён 6-ти цилиндровым двигателем Liaz M634. Кузов мотовоза опирается на 2 оси с полным приводом через гидравлическую передачу.

Может развивать максимальную скорость 18 км/ч. Для увеличения сцепного веса 13 т, мотовоз можно догрузить балластом в 3 т. Визуально похож на трактор и вмещает только одного машиниста с посадкой водителя за единственным пультом управления.

Особенности:

• Имеет альтернативное обозначение T29.901
• Поставлялся для эксплуатации на европейские заводы с шириной колеи от 650 до 800 мм и может использоваться для перевозки людей
• Имеет кузов капотного типа высотой 2,6 метра с кабиной для одного человека

Технические характеристики:

• Высота – 2610 мм
• Длина – 4120 мм
• Ширина – 1630 мм
• Колея – 600, 700, 750, 790, 800 мм
• Конструкционная скорость – 18 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 15 м
• Мощность двигателя (Liaz M634) – 120 л.с.
• Осевая формула – 2_г
• Служебная масса – 13 т + 3 т (балласт)
• Тип передачи – гидравлическая, ČKD U120
• Тип – грузовой, пассажирский

Эксплуатация:

• Австрия: Австрийские Федеральные ж/д
• Испания: ReNFE
• Словакия: ж/д компания Словакии
• Чехия: Чешские ж/д

Предшественники:

• Мотовозы BN30, BN60 и BNE50

Последователи:

• Мотовозы DH60, DH100 и DH200

Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

Похожие записи: