ТЭ8 — Тепловоз с Электрической передачей, 8-осный. Выпускался в 2012 году на Людиновском тепловозостроительном заводе. Построено 16 тепловозов.
Техническое задание сформировано в 2010-2011 годах, а 28 ноября 2012 года построен опытный тепловоз. Предназначен для тяжёлой маневровой работы, силовая установка имеет мощность 3300 л.с. и поддерживаются в перспективе мощности до 4000 л.с..
База экипажной части 8-осная, позаимствована с тепловоза ТЭМ7А. Кузов капотного типа со смещённой кабиной. Отзывы эксплуатирующей организации ООО «Мечел Транс Восток» о тепловозе положительные, но будут ли построены дополнительные машины — неизвестно.
Особенности:
- Тепловоз капотного типа с одной кабиной, схожей с магистральными тепловозами
- Предназначен для тяжёлой вывозной работы, может применяться в горнодобывающей, нефтегазовой и химической промышленности
- Силовая установка и система управления производства американской компании General Electric
- Оказалось, что реальные технические характеристики приятно удивили — превзошли проектные
Технические характеристики:
- Высота — 5290 мм
- Длина — 21 500 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 100 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
- Мощность двигателя (7FDL) — 3300 л.с.
- Мощность ТЭД — 8×350 кВт (2800 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные, ЭД-133
- Осевая формула — 20+20-20+20
- Служебная масса — 180 т
- Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
- Тип — маневровый
Эксплуатация:
Предшественники:
- Тележки взяты с тепловоза ТЭМ7А
- Подобным образом (при поддержке американских специалистов) выпускался тепловоз ТЭРА1
К этой записи можно добавить:
- Ширина
- Список последователей
- Схема или короткое видео