Мотовоз МПТ-Г.2
Выпускался в 2015-2017 годах. Построено 14 единиц.
Тепловоз 2ТЭ3250
2ТЭ3250 – 2-х секционный Тепловоз с Электрической передачей и мощностью двигателя 3250 л.с.. Выпускался в 2014-2015 годах на Caterpillar. Построено 2 секции.
Опытная серия американских грузовых тепловозов, поставляемых для эксплуатации на Якутской ж/д. Форма кузова нестандартная для России. Тепловоз состоит из 2 секций, ближние части которых имеют форму суженного капота с проходами снаружи. Кабины машиниста расположены в полную ширину, а перед ними имеется малый низкий капот. На торцах каждой секции имеются площадки для перехода на другую сторону.
Тепловоз спроектирован для бесконечной работы в зимних условиях. Каждая секция имеет свой номер, тепловозы могут использоваться вместе или по отдельности. В качестве топлива локомотив может использовать смесь: 80% – газ и 20% – дизельное топливо. Запас хода должен составить 5-6 тысяч км. Эта технология позволяет сократить выбросы твердых частиц в атмосферу и существенно снизить расход дизельного топлива.
Особенности:
- Тепловоз в качестве топлива использует смесь из солярки и газа
- Между секциями может прицепляться цистерна со сжиженным газом
- В качестве двигателя используется 12-ти цилиндровый EMD 12-710
- Управление силовой установкой и оборудованием тепловоза осуществляется бортовым компьютером
Технические характеристики:
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 120 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 120 м
- Мощность двигателя (EMD 12-710) – 3250 л.с.
- Тип ТЭД – асинхронные
- Осевая формула – 2×(30-30)
- Тип передачи – электрическая
- Тип – грузовой
Эксплуатация:
Предшественники:
Войдите, чтобы комментировать.
Я даже не могу представить как у него управление выглядит