HD

Паровоз D51

Паровозы Раздел 11.07.2021
Просмотры       
D51 200. Япония. Автор: 3000hikoboshi. Дата: 22 сентября 2018 г.
D51 200

D51D - число движущих осей по порядковой букве в алфавите, 51 - обозначение серии как локомотив с тендером. Выпускался с 1936 по 1945 год на Akita sōgō sharyō sentā, Hitachi, Hokkaidōryokakutetsudō Naebo kōjō, Kawasaki HI, Kisha Seizo Co., Kōriyama sōgō sharyō sentā, Mitsubishi Heavy Industries, Nagano sōgō sharyō sentā, Nippon Sharyo, Nishinihonryokakutetsudō Takatori kōjō, Ogura sōgō sharyō sentā, Ōmiya sōgō sharyō sentā, Tōkairyokakutetsudō Hamamatsu kōjō. Построено 1115 паровозов.

В Японии в 1930-х годах возросла потребность в грузовом парке локомотивов. Было принято решение создать более мощную серию с увеличенным давлением котла с 13 до 14 кг/см². Детали кузова соединялись сваркой. По мере выпуска деревянные конструкции заменены на металлические.

В процессе эксплуатации получил хорошие отзывы и эксплуатировался до 1970-х годов. В Японии, России и Тайвани всего сохранено 178 единиц.

Особенности:

  • Получил прозвище «Дэгоичи» (Decoichi), которым в то время стали называть все паровозы
  • Нумерация паровозов в Японии обозначалась через пробел (в СССР через дефис), как D51 ххх, где х — порядковый номер
  • При производстве впервые в локомотивостроении Японии массово применялась сварка
  • Считается самым массовым паровозом Японии

Модификации:

  • D61 (построено 6 единиц) — добавлена вторая поддерживающая ось, изменена осевая формула на 1-4-2
  • Д51 (построено 30 единиц) — строились для СССР с увеличенным давлением пара в котле до 15 кг/см², в дальнейшем 6 паровозов было возвращено в Японию
  • DT650 (построено 37 единиц) — строились для Тайваня
  • Mika7 (построено 2 единицы) — версия для Южной Кореи под колею 1435 мм
  • «Супер пуля» (построено 2 единицы) — от дымовой трубы до будки машиниста установлен воздухообтекатель

Технические характеристики:

  • Высота — 3980 мм
  • Длина — 19 730 мм
  • Ширина — 2800 мм
  • Колея — 1067 и 1435 мм
  • Конструкционная скорость — 85 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
  • Мощность — 1280 л.с. (941,4 кВт)
  • Давление пара в котле — 14 кг/см²
  • Площадь нагрева котла — 221,5 м²
  • Осевая формула — 1-4-1
  • Служебная масса — 125,8 т
  • Тип — грузовой, пассажирский

Массово списывались в 1970-х годах.

Предшественники:

  • Паровозы 9600 и D50

Последователи:

  • Паровоз D52
D51 схема
D51 схема

К этой статье можно добавить:

  • Порожний вес
Если известны подробности, будем рады узнать о них в комментариях

Читайте также

0 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии