HD

Паровоз D51

Категория Паровозы Обновлено: 07.05.2020 Просмотры 565
D51 200. Япония. Автор: 3000hikoboshi. Дата: 22 сентября 2018 г.
D51 200

D51D - число движущих осей по порядковой букве в алфавите, 51 - обозначение серии как локомотив с тендером. Выпуск с 1936 по 1945 год на , , , , , , , , , , , , . Построено 1115 паровозов.

В Японии в 1930-х годах возросла потребность в грузовом парке локомотивов. Было принято решение создать более мощную серию с увеличенным давлением котла с 13 до 14 кг/см². Детали кузова соединялись сваркой. По мере выпуска деревянные конструкции заменены на металлические.

В процессе эксплуатации получил хорошие отзывы и эксплуатировался до 1970-х годов. В Японии, России и Тайвани всего сохранено 178 единиц.

Особенности:

  • Получил прозвище «Дэгоичи» (Decoichi), которым в то время стали называть все паровозы
  • Нумерация паровозов в Японии обозначалась через пробел (в СССР через дефис), как D51 ххх, где х — порядковый номер
  • При производстве впервые в локомотивостроении Японии массово применялась сварка
  • Считается самым массовым паровозом Японии

Модификации:

  • D61 (построено 6 единиц) — добавлена вторая поддерживающая ось, изменена осевая формула на 1-4-2
  • Д51 (построено 30 единиц) — строились для СССР с увеличенным давлением пара в котле до 15 кг/см², в дальнейшем 6 паровозов было возвращено в Японию
  • DT650 (построено 37 единиц) — строились для Тайваня
  • Mika7 (построено 2 единицы) — версия для Южной Кореи под колею 1435 мм
  • «Супер пуля» (построено 2 единицы) — от дымовой трубы до будки машиниста установлен воздухообтекатель

Технические характеристики:

  • Высота — 3980 мм
  • Длина — 19 730 мм
  • Ширина — 2800 мм
  • Колея — 1067 и 1435 мм
  • Конструкционная скорость — 85 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
  • Мощность — 1280 л.с. (941,4 кВт)
  • Давление пара в котле — 14 кг/см²
  • Площадь нагрева котла — 221,5 м²
  • Осевая формула — 1-4-1
  • Служебная масса — 125,8 т
  • Тип — грузовой, пассажирский

Массово списывались в 1970-х годах.

Предшественники:

  • Паровозы 9600 и D50

Последователи:

  • Паровоз D52
D51 схема
D51 схема
Автор: Ющенко Андрей
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments