Электропоезд E5

E5 — Electric train (Электропоезд), тип - 5. Выпускался в 2009 году на Hitachi, Kawasaki HI. Построено 43 состава.

Особенности:

• Стенки вагонов выполнены в два слоя, пространство между ними укреплено фермами (перегородками)
• Электропоезд имеет всего два токоприёмника в 3 и 7 вагонах, остальные питаются от силового кабеля
• Система комфорта разбита на:
  • 1 класс (Gran Class) — 10 вагон, самый удобный с широкими откидными под 45° креслами и большим расстоянием для ног
  • 2 класс (Green) — 9 вагон, средний класс, расстановка плотнее, кресла откидываются на 31°
  • 3 класс (Standard) — 1-8 вагоны, простейший с обычными креслами

Модификации:

• H5 — эксплуатируется перевозчиком JR Hokkaido

Технические характеристики:

Г — головной, П — промежуточный моторный

• Сидячие — 8×82 мест (3 класс), 55 мест (2 класс) и 18 мест (1 класс)
• Высота — 3650 мм (4490 мм с пантографом)
• Длина — 2 × 26 500 (Г) и 8 × 25 000 мм (П)
• Ширина — 3350 мм
• Колея — 1435 мм
• Конструкционная скорость — 360 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
• Мощность ТЭД — 8 × 4×300 кВт (9600 кВт)
• Тип ТЭД — асинхронные, MT207
• Род тока — переменный (25 кВ)
• Служебная масса — 2×42 т (Г) и 8×45 т (П)
• Составность — 10 вагонов

Предшественники:

• Опытный Fastech 360
• Серийный E4

Последователи:

• Электропоезд E6

К этой записи можно добавить:

• Общее описание серии