Электропоезд E5

Высокоскоростные
Просмотры 881
E5-U13. Япония, Синкансэн. Автор: Nanashinodensyaku. Дата: 27 июля 2015
E5-U13

E5Electric train (Электропоезд), тип - 5. Выпускался в 2009 году на Hitachi, Kawasaki HI. Построено 43 состава.

Особенности:

  • Стенки вагонов выполнены в два слоя, пространство между ними укреплено фермами (перегородками)
  • Электропоезд имеет всего два токоприёмника в 3 и 7 вагонах, остальные питаются от силового кабеля
  • Система комфорта разбита на:
    • 1 класс (Gran Class) — 10 вагон, самый удобный с широкими откидными под 45° креслами и большим расстоянием для ног
    • 2 класс (Green) — 9 вагон, средний класс, расстановка плотнее, кресла откидываются на 31°
    • 3 класс (Standard) — 1-8 вагоны, простейший с обычными креслами

Модификации:

  • H5 — эксплуатируется перевозчиком JR Hokkaido

Технические характеристики:

Г — головной, П — промежуточный моторный

  • Сидячие — 8×82 мест (3 класс), 55 мест (2 класс) и 18 мест (1 класс)
  • Высота3650 мм (4490 мм с пантографом)
  • Длина — 2 × 26 500 (Г) и 8 × 25 000 мм (П)
  • Ширина — 3350 мм
  • Колея — 1435 мм
  • Конструкционная скорость — 360 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
  • Мощность ТЭД — 8 × 4×300 кВт (9600 кВт)
  • Тип ТЭД — асинхронные, MT207
  • Род тока — переменный (25 кВ)
  • Служебная масса — 2×42 т (Г) и 8×45 т (П)
  • Составность — 10 вагонов

Эксплуатация:

Предшественники:

  • Опытный Fastech 360
  • Серийный E4

Последователи:

  • Электропоезд E6

Похожие в серии:

✎ Дополнить статью

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим