Дизель-электропоезд E001
Выпускался в 2016-2017 годах. Построен 1 состав.
87 – тип серии 87. Выпускался в 2016-2017 годах на Kawasaki HI и The Kinki Sharyo Co. Построен 1 состав.
Серия представляет собой поезд особо повышенного комфорта. Дизель-поезд специально спроектирован для туристического маршрута "Сумеречный Экспресс" связывающий города Осака и Саппоро (Япония). При посещении поезда для пассажиров действует дресс-код к одежде.
Вагоны 1, 5, 6 и 10 являются моторными, сделаны из стали. Остальные шесть вагонов сделаны из алюминиевых сплавов (дюраль). Для движения используются 4 дизельных двигателя в моторных вагонах и аккумуляторные батареи, способные поддерживать маршрутную скорость без двигателей.
Отличительной особенностью серии являются открытые обзорные площадки в передних частях головных вагонов. Они имеют стилизованные ограждающие решётки повторяющие контур поезда. Так же в головных вагонах расположены обзорные места с панорамным остеклением.
Другие обозначения:
- 87系寝台気動車 – поезд серии 87
- ノスタルジックモダン – Ностальгический Модерн
- キラ86 – Кира 86
Особенности:
- Кабина машиниста расположена в верхней части кузова вагона, а перед кабиной находится открытая обзорная площадка с ограждающей решёткой
- Стоимость билетов скромная, начинается с 478 000 японских иен или ~331 000 рублей, а королевский люкс на двоих 1 222 000 иен или ~833 379,56 рублей (курс май 2020 года)
- Дизель-поезд построен гибридным – имеется много аккумуляторов под крышей вагонов, на которых поезд может передвигаться значительную часть пути
- Дизельные двигатели SA6D140HE-3 размещены в моторных вагонах под полом, горизонтальные 6-ти цилиндровые мощностью 571 л.с.
- Поезд в ноябре 2016 года был построен в 4-х вагонной составности, позже в 2017 году построены ещё 6 вагонов
Технические характеристики:
Г – головной моторный, М – промежуточный моторный, П – промежуточный прицепной
- Сидячие – 50 мест
- Высота – 4070 мм
- Длина – 2 × 21 240 мм (Г) и 8 × 20 800 мм (М и П)
- Ширина – 2900 мм
- Колея – 1067 мм
- Конструкционная скорость – 110 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
- Мощность дизелей – 4×571 л.с. (2284 л.с.)
- Мощность ТЭД (часовая) – 4 × 4×130 кВт (2080 кВт)
- Тип ТЭД – асинхронные
- Осевая формула – 4×(20-20) (Г и М) и 6×(2-2) (П)
- Тип передачи – электрическая
- Составность – 10 вагонов
Эксплуатация:
Предшественники:
- Одноимённый к маршруту поезд "Сумеречный Экспресс"
Похожие:
- Японский туристический дизель-электропоезд E001
Автор статьи: Ющенко Андрей
Войдите, чтобы комментировать.
Хотя я тоже хочу создавать статьи
Любит транспорт 😇, исторически такая функция была на сайте, надо бы подумать над её возвратом…
У него че и балкон есть?
Любит транспорт 😇, японцы знают толк в отдыхе) Ещё E001 есть тоже красивый и крайне дорогой в поездках