Стрелка_вверх

Электропоезд E3

E3Electric train (Электропоезд), тип - 3. Выпускался в 1995-2010 годах на Kawasaki HI и Tokyu Car. Построен 41 состав.

Серия высокоскоростных поездов, построенных для эксплуатации на линии Токио – Акита (Акита-синкансэн). Данный участок перешит с колеи 1067 мм на европейскую колею 1435 мм. Состав имеет уменьшенные габариты высоты и ширины, чтобы вписаться к перестаивающейся путевой инфраструктуре.

Особенности:

  • В составе все вагоны, кроме головных, являются тяговыми
  • На испытаниях электропоезд развил максимальную скорость 315 км/ч
  • Электропоезд соответствует габариту традиционной японской колеи 1067 мм
  • Поезда выпускались в двух вариантах:
    • E3-1000 – первая партия для совместной эксплуатации с 400-й серией
    • E3-2000 – имеет обновлённый дизайн и возможность автоматического наклона в кривых для плавного прохождения
    • E3-700 – экскурсионный вариант с улучшенным комфортом

Технические характеристики:

Г – головной, П – промежуточный

  • Высота – 4080 мм
  • Длина – 2 × 23 070 мм (Г) и N × 20 050 мм (П)
  • Ширина – 2945 мм
  • Колея – 1435 мм
  • Конструкционная скорость – 275 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
  • Мощность ТЭД – N × 4×300 кВт (N ×1200 кВт)
  • Тип ТЭД – асинхронные, MT205
  • Род тока – переменный (25 кВ)
  • Составность – 6 и 7 вагонов

Эксплуатация:

Предшественники:

  • Электропоезд E2
  • Заменял электропоезд 400 Series

Последователи:

  • Электропоезд E4

К статье про E3 можно добавить:

  • Общее описание серии
  • Вместимость поезда
  • Число сидячих мест
  • Ускорение в м/с²
  • Служебная масса
Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

Обновите текст Ссылка на источник (если есть):
Спасибо! Информация на проверке