Электробалластер ЭЛБ3

Обсуждение ЭЛБ3:

1. Любит транспорт 😇

   2 недели назад

   электробалластер ЭЛБ3. Это действительно интересная и важная страница в истории путевой техники! Я структурировала информацию: от назначения до конкретных модификаций и характеристик.

   Назначение
   Электробалластер ЭЛБ3 — это универсальная многооперационная машина непрерывного действия. Её задача — ставить железнодорожный путь на балластное основание при строительстве новых линий, сооружении вторых путей или капитальном ремонте действующих. Машина выполняет целый комплекс работ:

   дозирует балласт (предварительно выгруженный вдоль пути) по длине и ширине балластной призмы;
   поднимает путевую решётку на формируемый балластный слой;
   сдвигает решётку в плане (рихтовка);
   устраняет неровности пути, устанавливает рельсо-шпальную решётку по уровню (при перекосе);
   срезает балласт у торцов шпал;
   планирует откосы и междупутные зоны призмы;
   оправляет обочины земляного полотна;
   может поднимать пролётные строения малых мостов при ремонте.
   История и предшественники
   ЭЛБ3 стал логичным развитием предыдущих моделей — ЭЛБ1 и ЭЛБ2. Позже на его базе создали несколько модификаций, а следующей в линейке стал электробалластер ЭЛБ4С.

   Конструкция
   Ключевая особенность многих версий ЭЛБ3 — шарнирно-сочленённая конструкция из двух ферм (направляющей и рабочей), которые соединены междуферменным шарниром. Это позволяет машине гибко маневрировать, в том числе проходить кривые участки пути. Фермы опираются на ходовые тележки (встречаются как двухосные, так и четырёхосные).

   На фермах смонтированы все рабочие органы:

   Дозатор (часто двустороннего действия) — режет и перемещает балласт.
   Механизм подъёма и сдвига пути — может включать электромагниты для захвата рельсов.
   Балластерные рамы.
   Щётки (рельсовые, шпальные, шпально-рельсовые) — сбрасывают лишний балласт с рабочих поверхностей.
   Пулы управления (центральный, для дозатора).
   В некоторых модификациях — хозяйственная будка для инструмента, компрессор.
   Модификации
   На базе ЭЛБ3 создали несколько вариантов под разные задачи:

   ЭЛБ-3М — в этой версии усилили конструкцию дозатора, повысили манёвренность, рельсовые и шпальные щётки снабдили электроприводом, применили четырёхосную тележку.
   ЭЛБ-3ТС — ориентирован на транспортное строительство: подходит для работы на новых линиях (однопутных и двухпутных), при сооружении вторых путей, капитальном ремонте.
   ЭЛБ-3МК.
   Технические характеристики (общие для серии)
   Экипаж: 4 человека.
   Конструкционная скорость: около 100 км/ч.
   Рабочая скорость: примерно 10 км/ч.
   Минимальный радиус прохождения кривых: 80 м.
   Осевая формула: 2×(30-30).
   Силовая установка: собственная дизель-генераторная установка (например, двигатель У1Д6 и генератор на 100 кВт), но также возможно питание от внешнего тягового модуля.
   Несколько нюансов эксплуатации
   Для максимальной эффективности важно, чтобы участок работ был заранее подготовлен: балласт выгружен, механизмы машины исправны, а действия бригад ЭЛБ и локомотива скоординированы. В процессе работы оператор управляет машиной как из центральной кабины, так и с помощью вынесенных пультов.

   Источник Яндекс

   Картинки могу прислать в личку в вк

   Войдите, чтобы ответить