Наверх
HD

Тепловоз RSC-2

Раздел Тепловозы
RSC-2 1501. Португалия, Tunes. Автор: John Stein. Дата: 1997 г.
RSC-2 1501

RSC-2Road Switcher (Тепловоз Универсальный), C - версия с безмоторной третьей осью в тележке, тип - 2. Выпускался с 1946 по 1950 год на . Построен 91 тепловоз.

Серия американских универсальных тепловозов, созданные на основе RS-2. Имеют уменьшенную осевую нагрузку за счёт добавления двух поддерживающих осей. Теперь в каждой тележке имеется 3 оси: тяговая, поддерживающая и тяговая.

В RSC-2 установлен четырёхтактный V-образный 12 цилиндровый дизельный двигатель ALCO 244 мощностью 1500 л.с..

Особенности:

  • Тепловоз с кузовом капотного типа и смещённой от центра кабиной машиниста, предназначен для магистральный работы
  • Относительно RSD-1 (у которого 3-х осные тележки и все моторные, но позже сняты двигатели с центральной оси), данный тепловоз изначально выпускался с третьей поддерживающией осью в тележках

Модификации:

  • Série 1500 (выпуск 1948 года, построено 12 секций) – версия для Португалии под колею 1686 мм с 2000 л.с. двигателем и увеличенной конструкционной скоростью 120 км/ч

Технические характеристики:

  • Высота – 4390 мм
  • Длина – 16 180 мм
  • Ширина – 3050 мм
  • Колея – 1435 мм
  • Конструкционная скорость – 105 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
  • Мощность дизеля (ALCO 244) – 1500 л.с.
  • Тип ТЭД – коллекторные
  • Осевая формула – 10-1-10-10-1-10
  • Служебная масса – 110 т
  • Тип передачи – электрическая, постоянного тока
  • Тип — грузовой, пассажирский

Предшественники:

  • 4-х осный тепловоз RS-2
  • Шестиосный RSC-1

Последователи:

  • Тепловоз RSC-3
  • Заменялся серией EMD SDL39

Материалы по теме:

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: