Электропоезд Сд

Категория Электропоезда Обновлено: 10.09.2020 Просмотры 1746
Сд-035. Россия, Самарская область, музей железнодорожной техники СамГУПС. Автор: Lasselan. Дата: 2011 г.
Сд-035

Сд — электроСекция завода Динамо. Выпускался с 1935 по 1941 год на , . Построено 232 состава.

Постепенная замена паровой тяги требовала оснастить новые электрифицированные участки электропоездами. Использовать зарубежное электрооборудование фирмы Виккерс оказалось дорогим удовольствием.

Этот электропоезд содержит электрооборудование отечественного завода Динамо с более мощными тяговыми двигателями. Составы комплектовались в трёхвагонные секции: моторный и два головных (прицепных) вагона.

Особенности:

  • Электрооборудование фирмы Виккерс, относительно предшественника Св, заменено на отечественное от завода Динамо
  • Кузов стал надёжнее и производился сварным (у предшественника с заклепочными швами)
  • Изначально эксплуатировался в составности 2 вагона, но позже выяснилось, что мощности одного моторного вагона хватает на тягу двух прицепных (даже при 0,02 подъёма)
  • Повышено удобство для пассажиров, теперь вагоны оснащались мягкими диванами

Модификации:

  • См3 — модернизация моторных вагонов для работы под напряжением 3 кВ

Технические характеристики:

  • Высота — 4910 мм
  • Длина — 3 × 19 310 мм (57 930 мм)
  • Ширина — 3480 мм
  • Колея — 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 85 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
  • Мощность ТЭД (ДПИ-152) — 4×165 кВт (660 кВт)
  • Род тока — постоянный (1.5 кВ)
  • Служебная масса — 58,9 т (моторный), 37,5 т (прицепной багажный) и 38,3 т (прицепной головной) (всего 134,7 т)
  • Составность — 3 вагона

Предшественники:

Последователи:

  • Электропоезд См
  • Электрооборудование использовано в метропоезде серии А
Сд схема
Сд схема
Автор: Кириллов Юрий
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments