Электропоезд Ср

Категория Электропоезда Обновлено: 10.09.2020 Просмотры 2343
Ср-662. Россия, Красноярский край, станция Норильск-Сортировочный. Автор: Aztec. Дата: 25 октября 2015 г.
Ср-662

Ср — электроСекция Рижская. Выпускался с 1947 по 1952 год на , . Построено 514 составов.

Первые электропоезда построены в 1947 году, при этом механическую часть выпускал Рижский завод, а электрооборудование завод Динамо. С 1949 года полный цикл выпуска перенесён в Ригу.

Электропоезда эксплуатировались в паре с серией См при постепенной переэлектрификации московского узла (и других дорог) с напряжения 1.5 кВ на 3 кВ. По завершению смены электрификации секции использовались в качестве прицепных с Ср3.

Особенности:

  • Первый электропоезд, который выпускался Рижским заводом серийно
  • Составы состояли из 3 вагонов: головной с багажным отделением, тяговый-моторный и головной без багажного отделения
  • По мере выпуска боковины рам стали штампованными, деревянный ящик хранения аккумуляторов заменён на металлический, материал крыши с дерева заменён на листовую сталь с брезентовым покрытием, улучшались тяговые электродвигатели

Модификации:

  • Ср-Н — электросекции оборудованы лестницами для выхода на Низкие платформы

Технические характеристики:

  • Высота — 4910 мм
  • Длина — 3 × 19 310 мм (57 930 мм)
  • Ширина — 3480 мм
  • Колея — 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 85 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
  • Мощность ТЭД — 4×170 кВт (680 кВт)
  • Род тока — постоянный (1.5 кВ)
  • Служебная масса — 61,5 т (моторный), 39 т (прицепной багажный) и 38,2 т (прицепной головной) (всего 138,7 т)
  • Составность — 3 вагона

Предшественники:

  • Электропоезда М и См

Последователи:

Автор: Кириллов Юрий
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments