Тепловоз ТЭП70БС

ТЭП70БС — Тепловоз с Электрической передачей, Пассажирский, тип - 70, в честь Бориса Саламбекова. Выпускался с 2002 по 2021 год на Коломенском заводе. Построено 356 тепловозов.

Преемник успешной серии пассажирских тепловозов ТЭП70. Опытный локомотив построен в 2002 году под обозначением ТЭП70А, серийно выпускается с 2006 года.

В конструкции тепловоза обновлён кузов, установлена система МСУД и появилась система электрообогрева поезда.

Заводское обозначение:

• ТЭП70А — под этим индексом построена первая машина

Особенности:

• Пассажирский тепловоз РЖД, оснащён МСУД (Микропроцессорной Системой Управления и Диагностики)
• Прошёл сертификацию таможенного союза, может эксплуатироваться во всех направлениях России и странах СНГ

Модификации:

• ТЭП70У — Улучшенный, без электроотопления состава
• 2ТЭ70 — двухсекционный грузовой тепловоз для перевозки составов до 6000 тонн

Технические характеристики:

• Высота — 4975 мм
• Длина — 21 700 мм
• Ширина — 3086 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 120-160 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
• Мощность двигателя (2А-5Д49) — 4000 л.с.
• Мощность ТЭД — 6×418 кВт (2508 кВт)
• Тип ТЭД — коллекторные, ЭДУ-133Р
• Осевая формула — 3₀-3₀
• Служебная масса — 135 т
• Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
• Тип — пассажирский

Предшественники:

• Тепловоз ТЭП70

Последователи:

• Конструкция тележек и кабин позаимствована в электровозе ЭП2К

Есть ошибка? Предложить исправление