Тепловоз ТЭП70БС

✎ Предложить правку

ТЭП70БС — Тепловоз с Электрической передачей, Пассажирский, тип - 70, в честь Бориса Саламбекова. Выпускается с 2002 года на Коломенском заводе. Построено 365 тепловозов.

Тепловоз является преемником успешной серии пассажирских тепловозов ТЭП70 и имеет обновленный кузов, МСУД и систему электрообогрева поезда. Опытный локомотив построен в 2002 году под обозначением ТЭП70А, серийно выпускается с 2006 года. ТЭП70БС прошел сертификацию таможенного союза и может эксплуатироваться в России и странах постсоветского пространства.

С завода тепловозы изначально получали красную окраску со стилизованными двухцветными узорными линями спереди и по бокам, соответствующими цветам флага страны эксплуатации: у российских тепловозов — линии белого и синего цвета, образующие вместе с основным красным снизу российский флаг 🇷🇺, у литовских — жёлтого и зелёного, образующие вместе с основным красным снизу литовский флаг 🇱🇹, у белорусских — белого и зелёного, используемых на белорусском флаге 🇧🇾.

С 2018 года начали выпускаться тепловозы ТЭП70БС нового исполнения, начиная с номера 316, оборудованные усовершенствованной системой электроснабжения пассажирских вагонов. Данные тепловозы могут осуществлять электроснабжение как по классической однопроводной, так и по новой двухпроводной системе энергоснабжения поезда, позволяющей исключить использование рельс в качестве обратного провода и, соответственно, необходимость установки дроссель-трансформаторов в рельсовой цепи (большинство неэлектрифицированных линий не оборудовано дроссель-трансформаторами, что исключало возможность применения электроотопления по однопроводной схеме). Также они могут эксплуатироваться по системе двух единиц из кабины ведущего тепловоза, в том числе с параллельной работой генераторов энергоснабжения на нужды пассажирского поезда.

Заводское обозначение:

ТЭП70А — под этим индексом построена первая машина

Особенности:

Тепловоз ТЭП70БС назван в честь Бориса Саламбекова, советского железнодорожного деятеля и Героя Социалистического Труда
Пассажирский тепловоз РЖД, оснащён МСУД (Микропроцессорной Системой Управления и Диагностики)
Прошёл сертификацию таможенного союза, может эксплуатироваться во всех направлениях России и странах СНГ