
ЭС1 — Электропоезд Сименс (Siemens), тип - 1. Выпускается с 2011 года на Siemens, Уральском заводе железнодорожного машиностроения. Построено 224 состава.
Русская версия созданная на базе немецкого электропоезда Siemens Desiro, используется в пригородном и межгородском сообщении. Аналогичным образом ранее заказан ЭВС1 «Сапсан» курсирующий между Санкт-Петербургом и Москвой.
В 2009 году подписан контракт с Siemens для поставок электропоездов в Сочи к 2014 году (участие в Олимпиаде), позже электропоезда получили распространение, как комфортабельная скоростная электричка.
Заводское обозначение:
- Вся серия — Siemens Desiro RUS «Ласточка»
Особенности:
- Поезд формируется по следующей композиции Мг+ПпТ+Пп+ПпТ+Мг (Мг — Моторный головной, ПпТ — Прицепной промежуточный с Токоприёмником и Пп — обычный прицепной промежуточный)
- Производство начато в Германии и постепенно переносится в Россию (Верхняя Пышма, Свердловская область)
- Электропоезд заказывался для проведения Олимпийских игр в Сочи
- На МЦК (Московской центральном кольце) внедрён Wi-Fi
- Может автоматически переключаться с постоянного на переменный и обратный тип питания без остановки на станции стыкования
- Используется автосцепка Шерфенберга
Модификации:
- ЭС2Г — постоянного тока, Городской
- ЭС2ГП — постоянного тока, Городской Премиумный
- ЭС1П — Премиум, имеет 3 класса комфорта; в первом классе сиденья с кожаной обивкой и расположены по схеме 2+2
Технические характеристики:
- Вместимость 5 вагонов — 449 чел. (ЭС1 пригородный), 340 чел. (ЭС1 премиум), 386 чел. (ЭС2Г пригородный), 346 чел. (ЭС2Г городской) и 347 чел. (ЭС2ГП)
- Высота — 4850 мм
- Длина — 2 × 26 031 мм (52 062 мм) (моторные/головный) и 3 × 24 800 мм (74 400 мм) (прицепные)
- Ширина — 3480 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 160 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность ТЭД — 2 × 4×320 кВт (2560 кВт) (ЭС1) и 2 × 4×367 кВт (2936 кВт) (ЭС2Г), где 2 моторных/головных вагона и 4 ТЭДа на вагон
- Род тока — переменный (25 кВ), постоянный (3 кВ)
- Служебная масса — 5×53 т (265 т) (ЭС1), 5×52 т (260 т) (ЭС2Г) и 5×54 т (270 т) (ЭС2ГП)
- Составность — 5 вагонов (по СМЕ можно сцепить 2×5)
Эксплуатация:
Предшественники:
- За основу поезда взят европейский пятивагонный электропоезд Siemens Desiro ML
Последователи:
- Электропоезд ЭШ2
Похожие:
- Отечественный комфортабельный электропоезд ЭГ2Тв «Иволга»
К этой статье можно добавить:
- Вместимость поезда
- Число сидячих мест
- Тип ТЭД
- Схема с размерами и/или описанием