Электропоезд ЭС1 “Ласточка”

ЭС1 — Электропоезд Сименс (Siemens), тип - 1. Выпускается с 2011 года на Siemens, Уральском заводе железнодорожного машиностроения. Построено 224 состава.

Русская версия созданная на базе немецкого электропоезда Siemens Desiro, используется в пригородном и межгородском сообщении. Аналогичным образом ранее заказан ЭВС1 “Сапсан” курсирующий между Санкт-Петербургом и Москвой.

В 2009 году подписан контракт с Siemens для поставок электропоездов в Сочи к 2014 году (участие в Олимпиаде), позже электропоезда получили распространение, как комфортабельная скоростная электричка.

Заводское обозначение:

• Вся серия – Siemens Desiro RUS “Ласточка”

Особенности:

• Поезд формируется по следующей композиции Мг+ПпТ+Пп+ПпТ+Мг (Мг – Моторный головной, ПпТ – Прицепной промежуточный с Токоприёмником и Пп – обычный прицепной промежуточный)
• Производство начато в Германии и постепенно переносится в Россию (Верхняя Пышма, Свердловская область)
• Электропоезд заказывался для проведения Олимпийских игр в Сочи
• На МЦК (Московской центральном кольце) внедрён Wi-Fi
• Может автоматически переключаться с постоянного на переменный и обратный тип питания без остановки на станции стыкования

Модификации:

• ЭС2Г – постоянного тока, Городской
• ЭС2ГП – постоянного тока, Городской Премиумный

Технические характеристики:

• Вместимость 5 вагонов – 449 чел. (ЭС1 пригородный), 340 чел. (ЭС1 премиум), 386 чел. (ЭС2Г пригородный), 346 чел. (ЭС2Г городской) и 347 чел. (ЭС2ГП)
• Высота – 4850 мм
• Длина – 2 × 26 031 мм (52 062 мм) (моторные/головный) и 3 × 24 800 мм (74 400 мм) (прицепные)
• Ширина – 3480 мм
• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость – 160 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
• Мощность ТЭД – 2 × 4×320 кВт (2560 кВт) (ЭС1) и 2 × 4×367 кВт (2936 кВт) (ЭС2Г), где 2 моторных/головных вагона и 4 ТЭДа на вагон
• Род тока — переменный (25 кВ), постоянный (3 кВ)
• Служебная масса – 5×53 т (265 т) (ЭС1), 5×52 т (260 т) (ЭС2Г) и 5×54 т (270 т) (ЭС2ГП)
• Составность – 5 вагонов (по СМЕ можно сцепить 2×5)

Предшественники:

• За основу поезда взят европейский пятивагонный электропоезд Siemens Desiro ML

Последователи:

• Электропоезд ЭШ2

Похожие:

• Отечественный комфортабельный электропоезд ЭГ2Тв “Иволга”