Статья готова, всё подробно описано
top_com

Электропоезд ЭС1 «Ласточка»

Высокоскоростные Раздел 28.12.2022 Комментарии 5
Просмотры       
ЭС1-016. Россия, Краснодарский край, станция Хоста. Автор: bessochi. Дата: 20 сентября 2019 г.
ЭС1-016

ЭС1Электропоезд Сименс (Siemens), тип - 1. Выпускается с 2012 по 2014 год на Siemens, Уральском заводе железнодорожного машиностроения. Построено 54 состава.

Семейство российских скоростных электропоездов, созданных на базе немецкого Siemens Desiro. Используется в пригородном и межгородском сообщениях. Аналогичным образом ранее заказан ЭВС1 «Сапсан» курсирующий между Санкт-Петербургом и Москвой.

В 2009 году подписан контракт с Siemens для поставок электропоездов в Сочи к 2014 году (участие в Олимпиаде), позже электропоезда получили распространение, как комфортабельная скоростная электричка.

Электропоезд состоит из 5 вагонов. Внутри расположены кресла разной компоновки по схеме 2+2 или 2+3. Имеются межвагонные сквозные переходы.

Заводское обозначение:

  • Вся серия — Siemens Desiro RUS «Ласточка»

Особенности:

  • Поезд формируется по следующей композиции Мг+ПпТ+Пп+ПпТ+Мг (МгМоторный головной, ПпТПрицепной промежуточный с Токоприёмником и Пп — обычный прицепной промежуточный)
  • Производство начато в Германии и постепенно переносится в Россию (Верхняя Пышма, Свердловская область)
  • Электропоезд заказывался для проведения Олимпийских игр в Сочи
  • На МЦК (Московской центральном кольце) внедрён Wi-Fi
  • Может автоматически переключаться с постоянного на переменный и обратный тип питания без остановки на станции стыкования
  • Используется автосцепка Шерфенберга

Модификации:

  • ЭС2Г (выпускается с 2014 года, построено 240 составов) — постоянного тока, Городской
  • ЭС2ГП (выпускалась с 2016 по 2017 год, построено 17 составов) — постоянного тока, Городской Премиумный
  • ЭС1П (выпускается с 2019 года, построено 46 составов) — Премиум, имеет 3 класса комфорта; в первом классе сиденья с кожаной обивкой и расположены по схеме 2+2

Технические характеристики:

Гм — головной-моторный, П — прицепной

  • Сидячие — 5×89 мест (ЭС1) или 5×77 мест (ЭС2Г)
  • Высота — 4850 мм
  • Длина — 2 × 26 031 мм (Гм) + 3 × 24 800 мм (П)
  • Ширина — 3480 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 160 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность ТЭД — 2 × 4×320 кВт (ЭС1) и 2 × 4×367 кВт (ЭС2Г)
  • Тип ТЭД — асинхронные
  • Род тока — переменный (25 кВ), постоянный (3 кВ)
  • Служебная масса — 5×53 т (ЭС1) и 5×52 т (ЭС2Г)
  • Составность — 5 вагонов (по СМЕ можно сцепить 2 состава)

Предшественники:

  • За основу поезда взят европейский пятивагонный электропоезд Siemens Desiro ML

Последователи:

Похожие:

К этой записи можно добавить:

  • Наименование тяговых электродвигателей
  • Есть интересные истории? Расскажите в комментариях!
Автор: Юрец

Смотрите также

5 Комментариев
Популярные
Новые Старые
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии