Электропоезд ЭС1 «Ласточка»

ЭС1 — Электропоезд Сименс (Siemens), тип - 1. Выпускается с 2011 года на Siemens, Уральском заводе железнодорожного машиностроения. Построено 224 состава.

Семейство российских скоростных электропоездов, созданных на базе немецкого Siemens Desiro. Используется в пригородном и межгородском сообщениях. Аналогичным образом ранее заказан ЭВС1 «Сапсан» курсирующий между Санкт-Петербургом и Москвой.

В 2009 году подписан контракт с Siemens для поставок электропоездов в Сочи к 2014 году (участие в Олимпиаде), позже электропоезда получили распространение, как комфортабельная скоростная электричка.

Электропоезд состоит из 5 вагонов. Внутри расположены кресла разной компоновки по схеме 2+2 или 2+3. Имеются межвагонные сквозные переходы.

Заводское обозначение:

• Вся серия — Siemens Desiro RUS «Ласточка»

Особенности:

• Поезд формируется по следующей композиции Мг+ПпТ+Пп+ПпТ+Мг (Мг — Моторный головной, ПпТ — Прицепной промежуточный с Токоприёмником и Пп — обычный прицепной промежуточный)
• Производство начато в Германии и постепенно переносится в Россию (Верхняя Пышма, Свердловская область)
• Электропоезд заказывался для проведения Олимпийских игр в Сочи
• На МЦК (Московской центральном кольце) внедрён Wi-Fi
• Может автоматически переключаться с постоянного на переменный и обратный тип питания без остановки на станции стыкования
• Используется автосцепка Шерфенберга

Модификации:

• ЭС2Г — постоянного тока, Городской
• ЭС2ГП — постоянного тока, Городской Премиумный
• ЭС1П — Премиум, имеет 3 класса комфорта; в первом классе сиденья с кожаной обивкой и расположены по схеме 2+2

Технические характеристики:

Гм — головной-моторный, П — прицепной

• Сидячие — 5×89 мест (ЭС1) или 5×77 мест (ЭС2Г)
• Высота — 4850 мм
• Длина — 2 × 26 031 мм (Гм) + 3 × 24 800 мм (П)
• Ширина — 3480 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 160 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность ТЭД — 2 × 4×320 кВт (ЭС1) и 2 × 4×367 кВт (ЭС2Г)
• Тип ТЭД — асинхронные
• Род тока — переменный (25 кВ), постоянный (3 кВ)
• Служебная масса — 5×53 т (ЭС1) и 5×52 т (ЭС2Г)
• Составность — 5 вагонов (по СМЕ можно сцепить 2 состава)

Предшественники:

• За основу поезда взят европейский пятивагонный электропоезд Siemens Desiro ML

Последователи:

• Электропоезд ЭШ2

Похожие:

• Отечественный комфортабельный электропоезд ЭГ2Тв «Иволга»

К этой записи можно добавить:

• Возможно устарел список выпущенных машин (обновлено 07.10.2022)
• Наименование тяговых электродвигателей
• Схема с размерами и/или описанием
• Нашли ошибку? Есть интересные истории? Расскажите об этом в комментарии