2ТЭ116У — 2-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 116, Усовершенствованный. Выпускался с 2007 по 2016 год на Луганском тепловозостроительном заводе. Построено 340 тепловоз.
Модернизация классического магистрального тепловоза 2ТЭ116 для ОАО «РЖД». Изменения коснулись кабины, которая взята с тепловозов 2ТЭ126 и ТЭ136 (машины 1980-х годов) с добавленным кондиционированием. В самом тепловозе появился реостатный тормоз, устанавливаются двигатели мощностью 3600 л.с. на секцию вместо 3060 л.с., и система управления и диагностики (МСУ-ТП).
Массовое строительство пришлось на 2012-2013 года до конфликтов в Луганской области (где расположен завод-изготовитель). Дальнейшее развитие серии стоит под вопросом, в России теперь выпускается грузовой тепловоз 2ТЭ25КМ.
Особенности:
- Оснащён установкой кондиционирования воздуха, системой управления и диагностики (МСУ-ТП) и тиристорной выпрямительной установкой М-ТПП-3600ДЛУ2
- В механической части заменены фрикционные гасители колебаний на гидравлические, установлены тяговые электродвигатели ЭД-133 (414 кВт)
Модификации:
- 2ТЭ116УД (выпуск 2012-2015 годов, построено 77 шт.) — с Дизелем GEVO V12 фирмы General Electriс
- 2ТЭ116УК (построено 2 шт.) — для компании «ПромТрансМенеджмент»
- 2ТЭ116УМ (выпуск 2010-2014 годов, построено 35 шт.) — тот же У, но для Монголии
- 2ТЭ116УП — грузоПассажирский
- 2ТЭ116УР (выпуск 2014 года, построено 1 шт.) — установлен дизель фирмы MTU
Технические характеристики:
- Высота — 5104 мм
- Длина — 2 × 18 700 мм (37 400 мм)
- Ширина — 3080 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 100 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
- Мощность двигателя (18-9ДГ) — 2×3600 л.с. (7200 л.с.)
- Мощность ТЭД — 2 × 6×414 кВт (4968 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные, ЭД-133УХЛ1
- Осевая формула — 2×(30-30)
- Служебная масса — 2×138 т (276 т)
- Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
- Тип — грузовой
Эксплуатация:
Предшественники:
Последователи:
- Отказ закупок в пользу тепловоза 2ТЭ25КМ
