HD

Тепловоз 2ТЭ116У

Тепловозы
2ТЭ116У-0163. Россия, Самарская область, перегон Грачёвка - Спиридоновка. Автор: andrey92. Дата: 21 апреля 2019 г.
2ТЭ116У-0163

2ТЭ116У2-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 116, Усовершенствованный. Выпускался в 2007-2016 годах на Луганском тепловозостроительном заводе. Построено 340 тепловозов.

Модернизация классического магистрального тепловоза 2ТЭ116 для ОАО «РЖД». Изменения коснулись кабины, которая взята с тепловозов 2ТЭ126 и ТЭ136 (машины 1980-х годов) с добавленным кондиционированием. В самом тепловозе появился реостатный тормоз, устанавливаются двигатели мощностью 3600 л.с. на секцию вместо 3060 л.с., и система управления и диагностики (МСУ-ТП).

Секции тепловоза удлинены с 18,15 до 18,7 м, заменены фрикционные гасители колебаний на гидравлические. Новая кабина выровняла характерный излом на крыше (в народе «горб» у 2ТЭ116). Установлены новые тяговые электродвигатели ЭД-133 мощностью 414 кВт и применена тиристорная выпрямительная установка М-ТПП-3600ДЛУ2, которая обеспечивает поосное регулирование тяги, улучшая тяговые свойства тепловоза.

Массовое строительство пришлось на 2012-2013 года до конфликтов в Луганской области, где расположен завод-изготовитель. Из-за нахождения завода-производителя в Украине, ОАО «РЖД» отказалось от закупок 2ТЭ116У в пользу 2ТЭ25КМ производства Брянского машиностроительного завода.

Особенности:

  • Оснащён установкой кондиционирования воздуха, системой управления и диагностики (МСУ-ТП) и тиристорной выпрямительной установкой М-ТПП-3600ДЛУ2
  • В механической части заменены фрикционные гасители колебаний на гидравлические, установлены тяговые электродвигатели ЭД-133 (414 кВт)

Модификации:

  • 2ТЭ116УД (выпуск 2012-2015 годов, построено 77 шт.) — с Дизелем GEVO V12 фирмы General Electriс
  • 2ТЭ116УК (построено 2 шт.) — для компании «ПромТрансМенеджмент»
  • 2ТЭ116УМ (выпуск 2010-2014 годов, построено 35 шт.) — тот же У, но для Монголии
  • 2ТЭ116УП — грузоПассажирский
  • 2ТЭ116УР (выпуск 2014 года, построено 1 шт.) — установлен дизель фирмы MTU

Технические характеристики:

  • Высота — 5104 мм
  • Длина — 2 × 18 700 мм (37 400 мм)
  • Ширина — 3080 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 100 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
  • Мощность двигателя (18-9ДГ) — 2×3600 л.с. (7200 л.с.)
  • Мощность ТЭД — 2 × 6×414 кВт (4968 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные, ЭД-133УХЛ1
  • Осевая формула — 2×(30-30)
  • Служебная масса — 2×138 т (276 т)
  • Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
  • Тип — грузовой

Где можно встретить:

  • blankКазахстан: Казахские ж/д
  • blankМонголия: Улан-Баторская ж/д
  • blankРоссия: Восточно-Сибирская ж/д, Калининградская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д
  • blankУзбекистан: Узбекская ж/д

Предшественники:

  • Тепловоз 2ТЭ116
  • Кабина внешне аналогична тепловозам 2ТЭ126 и ТЭ136

Последователи:

  • Отказ закупок в пользу тепловоза 2ТЭ25КМ

Документация:

✎ Сообщить редактору об ошибке

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим