HD

Тепловоз 2ТЭ116

Категория Тепловозы Обновлено: 23.09.2020 Просмотры 4138
2ТЭ116К-1081. Россия, Санкт-Петербург, станция Автово. Автор: Дядя Кит. Дата: 25 ноября 2013 г.
2ТЭ116К-1081

2ТЭ1162-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 116. Выпускался с 1971 по 2015 год на . Построено 2176 тепловозов.

Грузовой магистральный тепловоз России и стран СНГ. Состоит из двух секций, в которых установлены 16-ти цилиндровые двигатели Д49 мощностью 3060 л.с.. Для движения применяются тяговые электродвигатели ЭД-118А мощностью 305 кВт, которые подвешены на каждую ось (на 2 секции всего 12 ТЭД).

Опытная машина построена в 1971 году и показала отличные результаты на испытаниях. В этом же году построено ещё 2 опытные машины, а с 1972 года начато серийное производство. На базе данного тепловоза создано множество последователей, главный из которых 2ТЭ116У.

Особенности:

  • Спроектирован в СССР, как решение по развитию народного хозяйства в качестве основного грузового тепловоза мощностью до 8000 л.с. на обе секции
  • Состоит из 2 независимых секций, в отличии от ТЭ109 использует всё доступное пространство габарита 1-Т и оснащён просторной кабиной
  • Тележки трёхосные бесчелюстные, позаимствованы с 2ТЭ10В, а по кузову равномерно распределено 91126 кг балласта

Модификации:

  • 2ТЭ116А (выпуск 1981 года, построено 4 шт.) — прототип моделей 2ТЭ121 и 4ТЭ130
  • 2ТЭ116Г (выпуск 1987 года, построен 1 тепловоз) — на Газовом топливе
  • 2ТЭ116ММодернизированный, с реостатным тормозом
  • 2ТЭ116У (выпуск с 2007 года, построено 472 шт.) — Усовершенствованный, с реостатным тормозом, изменённой кабиной и рядом улучшений

Технические характеристики:

  • Высота — 5104 мм
  • Длина — 2 × 18 150 мм (36 300 мм)
  • Ширина — 3080 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 100 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность дизеля (Д49) — 2×3060 л.с. (6120 л.с.)
  • Мощность ТЭД — 2 × 6×305 кВт (3660 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные, ЭД-118А
  • Осевая формула — 2×(30-30)
  • Служебная масса — 2×138 т (276 т)
  • Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
  • Тип — грузовой

Предшественники:

  • Спроектирован на основе и заменял тепловозы 2ТЭ10Л и 2ТЭ40
  • Электрическая схема и другие компоненты схожи с тепловозами ТЭ109ТЭМ7 и ТЭП70
  • Проект односекционного тепловоза ТЭ115

Последователи:

blank
Схема 2ТЭ116
Автор: Кириллов Юрий
3 Комментарий
Сортировка
Новые Старые
Inline Feedbacks
View all comments