2ТЭ25КМ — 2-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 25, с Коллекторными электродвигателями, Модернизированный. Выпускается с 2014 года на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ). Построено 516 тепловозов.
Серия начала своё существование в качестве замены устаревающим магистральным тепловозом 2ТЭ10В, 2ТЭ10М и 2ТЭ10У. Выпуск тепловозов налажен российским заводом из-за сложностей поставок с Луганского завода. Эксплуатируются в основном на Байкало-Амурской магистрали, где имеются сильные перепады температур, сложный профиль и потребность в перевозках крупных составов (более 5000 тонн).
Особенности:
- Это модификация тепловоза 2ТЭ25К «Пересвет» с более мощным двигателем 18-9ДГ на 800 л.с. и увеличенной массой на 3 т
- Конструкция пульта машиниста упрощена, обновлена микропроцессорная система, улучшены видеонаблюдение и системы безопасности
Модификации:
- 3ТЭ25К2М (выпуск с 2017 года, построено 38 тепловозов) — 3-х секционное исполнение по заказу Байкало-Амурской магистрали, 2 между К и М — вторая модификация; третья секция оснащена простым пультом машиниста для манёвров, сам тепловоз утеплён из-за собачьего холода на Дальнем Востоке
- 3ТЭ25К3М (выпуск 2019 года, построен 1 тепловоз) — тройка (в индексе) обозначает усреднённую мощность между базовой и 2М модификациями
Технические характеристики:
- Высота — 5060 мм
- Длина — 2 × 20 000 мм (40 000 мм)
- Ширина — 3120 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 120 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность дизеля (GEVO V12) — 2×4215 л.с. (8430 л.с.) или 2×3100 кВт (6200 кВт)
- Осевая формула — 2×(30-30)
- Служебная масса — 2×147 т (294 т)
- Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
- Тип — грузовой
Эксплуатация:
Предшественники:
- Опыт тепловоза 2ТЭ25К «Пересвет»
- Для 3ТЭ25К2М использовался опыт тепловоза 2ТЭ25А «Витязь»
- Выпускается, как отечественный аналог 2ТЭ116У (производства Луганского тепловозостроительного завода)