HD

Газотурбинный поезд APT-E

Категория Турбопоезда Обновлено: 05.07.2020 Просмотры 442
British Rail APT-E
British Rail APT-E

APT-EAdvanced Passenger Train Experimental (Улучшенный Пассажирский Поезд Британских ж/д, Экспериментальный). Построен в 1972 году на .

Разработка проекта нового скоростного МВПС началась с создания в 1964 году Британского Железнодорожного Исследовательского Отделения (British Rail Research Division, BRRD). В нём начали проводить эксперименты с подвижными составами, в которых изменяется угол наклона во время прохождения кривых.

Выбор типа двигателя (газовая турбина) сделан до 1970-х годов, когда топливо стоило дёшево. В 1970 году был построен APT-E и представлял собой передвижную лабораторию по исследованию и обслуживанию подвижного состава с наклоном во время прохождения кривых.

После Нефтяного кризиса 1973 года, работы по МВПС с газотурбинными установками были свёрнуты. В 1976 году проект был закрыт, до 2000 года поезд находился на территории завода-изготовителя, а после передан в National Railway Museum Shildon (Анлия).

Заводское обозначение:

  • PC1-2Power Cars (Моторные вагоны)
  • TC1-2Trailer Cars (Прицепные вагоны)

Особенности:

  • Вагоны соединены общими тележками Якобса (2 вагона опираются на 1 тележку), а передние тележки головных вагонов имели тяговые электродвигатели
  • 10 августа 1975 года установил рекорд скорости британской ж/д в 245,1 км/ч (152,3 м/ч)
  • Преимущество системы наклона E-поезда по сравнению c P-поездом (другой проект BRRD — электропоезд) заключалось в быстрой скорости наклона, но вагоны были чувствительны к малым поворотам
  • Головные вагоны оснащены 5-ю турбинными двигателями, 4 из которых генерируют электричество для тяги, а пятый нужен для вспомогательного оборудования

Технические характеристики:

  • Длина — 4 × 21 000 мм (84 000 мм)
  • Колея — 1435 мм
  • Конструкционная скорость — 245,1 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность турбинных двигателей (Leyland 2S/350) — 2 × 5×330 л.с. (3300 л.с.)
  • Осевая формула — 2о-2-2-2-2о
  • Тип передачи — электрическая
  • Составность — 4 вагона

Предшественники:

  • Опытная грузовая платформа High Speed Freight Vehicle

Последователи:

  • Опыт был использован при строительстве электропоезда APT-P, так же именуемый Class 370
blank
British Rail APT-E схема
Автор: Ющенко Андрей
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments