Тепловоз CFR 2-4о-1+1-4о-2

Черновики будущих статей

Эта статья не готова!
Вы можете дополнить её через "Сообщить редактору об ошибке".

— . Выпускался в 1939 годуПостроен 1 тепловоз из 2 секций.

Сложный рельеф местности железных дорог Румынии и всё возрастающие пассажирские перевозки побудили руководство CFR (Căile Ferate Române — Румынские ж/д) о переходе с использования паровозной тяги локомотивы с двигателем внутреннего сгорания — тепловозы. Этот выбор был подкреплён тем что  тем, что Королевство Румыния имело обширные месторождения нефти, и к концу 1930-х годов на территории страны нефтяная и нефтеперерабатывающая промышленности могли обеспечить потребности железных дорог Королевства Румыния.

Процесс перехода с паровозной тяги на начался в 1936 г., когда в Швейцарии у фирм Gebrüder Sulzer; Brown, Boveri & Cie; Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik был заказан двухсекционный тепловоз с осевой формулой 2-40-1 + 1-40-2.

Тепловоз предполагалось использовать на 45,7 ‰

В 1938 году был построен только 1 тепловоз, но начавшееся 1 сентября 1939 года Вторая Мировая война аннулировала планы заказать ещё несколько тепловозов.

Заводское обозначение:

  • Если есть

Особенности:

  • На момент постройки данный тепловоз имел самую большую в мире общую мощность дизельных установок

Модификации:

  • Если есть

Технические характеристики:

  • Высота — 4480 мм
  • Длина — 29 300 мм
  • Ширина — 3000 мм
  • Колея — 1435 мм
  • Конструкционная скорость — 100 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность двигателя () — 2×2200 л.с. (4400 л.с.)
  • Мощность ТЭД (часовая) — N × 4× кВт (кВт)
  • Мощность ТЭД (длительная) — N × 4× кВт (кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные
  • Осевая формула — 2-40-1 + 1-40-2
  • Служебная масса — 2×115 т
  • Тип передачи — электрическая
  • Тип — грузовой, маневровый

Где можно встретить:

  • blankРумыния: Румынские ж/д

Предшественники:

  • Тепловоз

Последователи:

  • Тепловоз
✎ Сообщить редактору об ошибке

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим