Метропоезд 81-765/766/767 “Москва”
Самый современный и перспективный электропоезд в Москве. Технически является развитием электропоезда 81-76 “Ока”. Изменения коснулись маски кабины, появилась…
Самый современный и перспективный электропоезд в Москве. Технически является развитием электропоезда 81-76 “Ока”. Изменения коснулись маски кабины, появилась…
Заводское обозначение: Электровозы серии нумеруется в диапазоне 0201-0211, где 02 – подсерия У модификации O’ZELR подсерия 03 (0301-0311)…
Особенности: Выпускается китайцами при поддержки немцев и русских для Узбекистана Применяются асинхронные двигатели, все электрооборудование использовано от компании…
Данный тепловоз является модернизацией ТЭМ18Д с общий нумерацией (начинается с 220 номера). Здесь установлен безрадиаторный для масла двигатель…
Модернизированная версия классического 2ТЭ116 для ОАО “РЖД”. Изменения коснулись кабины, она взята с тепловозов 2ТЭ126 и ТЭ136 (машины…
Испанский электропоезд, в котором головные вагоны выполняют роль электровозов (работают без пассажиров), а промежуточные вагоны являются прицепными и…
Преемник успешной серии пассажирских тепловозов ТЭП70. Опытный локомотив построен в 2002 году под обозначением ТЭП70А, серийно выпускается с…
Мотовоз для службы пути, предназначен для транспортировки грузов и путевой бригад, способен проводить маневровые работы. Может работать в…
Рабочая автомотриса с просторной кабиной для перевозки бригад и неизолированной площадкой 7,5 м2. Предназначена для высотно-монтажных работ с…
Тепловоз предназначен для маневровой работы, выпускается в РФ и имеет среднюю мощность, сопоставимую чехословацкому тепловозу ЧМЭ3. Ввиду дороговизны…
Автомотриса предназначена для автоматизации и упрощения ремонтно-строительных путевых работ. Имеет многофункциональный кран-манипулятор, платформу и кабины с панорамным остеклением.…
Небольшая серия электропоездов метрополитена, выпускавшиеся на базе номерного 81-717 / 81-714 с изменениями в электрооборудовании. В вагонах установлены…