Паровоз Pm36

HD
Паровозы Раздел 23.02.2022
Просмотры       
Pm36-1. Франция, Париж. Дата: 1937 г.
Pm36-1

Pm36Pośpieszny (Скоростной) паровоз, m - тип осевой формулы 2-3-1, 1936 года разработки. Выпускался в 1937 году на Fablok. Построено 2 паровоза.

Экспериментальная серия из двух польских паровозов для получения опыта строительства и эксплуатации скоростных локомотивов. Первый паровоз построен с обтекаемым кожухом и весил на 3 т больше второго.

Осевая формула состоит из 2 бегунковых, 3 ведущих и одной поддерживающей осей. Паровоз с обтекаемым кожухом достиг скорости 140 км/ч, а второй только после ремонта в 2003 году достиг 130 км/ч.

Первая машина стала лауреатом Золотой медали на Всемирной выставке в Париже. В ходе ВОВ была захвачена и эксплуатировалась в Беларуси до 1952 года. Вторая машина сохранилась, отреставрирована и используется в ретро-поездках при польском ж/д музее в Варшаве.

Особенности:

  • Получил прозвище Елена Прекрасная
  • Оба паровоза с одинаковой конструкцией, но первый дооснащён воздухообтекаемым кожухом и тяжелее на 3 т
  • На выставке паровоз удостоен Золотой медали, что свидетельствовало о том, что польское паровозостроение по качеству сумело достичь общемирового уровня

Технические характеристики:

П — паровоз, Т — тендер, 1 и 2 — номера паровозов

  • Высота — 4130 мм
  • Длина — 14 843 мм (П) + 8785 мм (Т)
  • Ширина — 3025 мм
  • Колея — 1435 и 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 140 км/ч (1) и 130 км/ч (2)
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
  • Мощность — 1780 л.с.
  • Давление пара в котле — 18 кг/см²
  • Площадь нагрева котла — 198 м²
  • Осевая формула — 2-3-1
  • Служебная масса — 95,7 т (1) и 92,7 т (2)
  • Сцепной вес — 51,6 т
  • Порожний вес — 87 т (1) и 84,3 т (2)
  • Тип пароперегревателя — Вальсхарта
  • Тип — пассажирский

Предшественники:

  • Наработки паровоза OLp118
  • Малосерийный скорый паровоз Pt31

Последователи:

  • Послевоенный скорый паровоз Pt47
Pm36 схема
Pm36 схема
Автор: Юрец

Что ещё почитать

0 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии