Тепловоз ТМЭ2

ТМЭ2-001. Беларусь, Минская область, станция Помыслище. Автор: Ivanbb. Дата: 31 декабря 2023 г. — ТМЭ2-001

ТМЭ2 – опытный Тепловоз Маневровый с Электрической передачей, тип - 2. Выпускался в 2011 году на CZ Loko. Построено 3 тепловоза.

На Белорусской ж/д основным маневровым тепловозом долгое время оставался ЧМЭ3, выпуск которого был прекращён в 1992 году из-за распада СССР. С тех пор парк маневровых тепловозов не обновлялся, что привело к необходимости поиска новых решений. В 2010 году была разработана концепция обновления парка локомотивов, в рамках которой и началась модернизация существующих тепловозов. В результате этой работы на базе ходовой части ЧМЭ3 был создан новый тепловоз ТМЭ2, который оснащён менее мощным двигателем относительно тепловоза ТМЭ1.

ТМЭ2 имеет осевую формулу 3₀−3₀ и оснащён электрической передачей. Основная часть силового оборудования расположена внутри большого капота. Тепловоз оснащён дизель-генератором LOCAT 3512/631 "Caterpillar" мощностью 1250 л.с.. Новый кузов отличается асимметричным расположением кабины и уменьшенной высотой капотов, улучшая видимость для машиниста.

Кабина тепловоза также претерпела значительные изменения. Она оборудована панорамным остеклением, чтобы обеспечить отличный обзор. Внутри кабины есть современные эргономичные пульты управления и созданы комфортные условия для работы локомотивных бригад: установлены анатомические кресла, система микроклимата, холодильник и печка для питания.

В 2011 году было изготовлено 3 тепловоза серии ТМЭ2, все из которых работают в Минске. Эти локомотивы стали важным шагом в обновлении парка маневровых тепловозов на Белорусской ж/д, обеспечивая более высокую эффективность и комфорт в маневровой работе. С 2012 года в серии появился тепловоз ТМЭ3.

Особенности:

ТМЭ2 является результатом глубокой модернизации существующих тепловозов ЧМЭ3
Полная копия ТМЭ1, которая отличается двигателем OCAT 3508/631 "Caterpillar" (слабее предшественника на 650 л.с.)
Кузов капотного типа с асимметричным расположением кабины и боковыми проходами улучшает аэродинамические характеристики и видимость для машиниста