Тепловоз 771

771 075-9. Словакия, Жилинский край, станция Лиетавска Лучка. Автор: KORA_362. Дата: 13 мая 2022 г. — 771 075-9

771 – 77 - проект тепловоза, 1 - модификация. Выпускался в 1968-1972 годах на Českomoravská Kolben-Daněk и CZ Loko. Построено 207 тепловозов.

Тепловоз серии 771 представляет собой капотный локомотив с кабиной машиниста в центре кузова. Серия разработана для тяжёлой маневровой работы и транспортировки грузовых составов. Тепловоз стал усовершенствованной версией предшествующей серии 770 (он же T669.0 или ЧМЭ3), получившей ряд технических доработок.

Одним из ключевых улучшений стало внедрение устройства для выравнивания осевых нагрузок. Было изменено крепление рамы к шасси с помощью коромысел, улучшающее сцепление локомотива с рельсами, особенно при начале движения. Двигатель тепловоза – это K6S310DR мощностью 1350 л.с. с турбонаддувным устройством, работающим на выхлопных газах. При полной нагрузке тепловоз потребляет около 350 литров дизельного топлива в час, а в холостом режиме всего лишь 20-30 литров.

Было выпущено 195 локомотивов с европейской колеёй 1435 мм и 12 с широкой колеёй 1520 мм. С течением времени и с уменьшением объемов грузовых перевозок, необходимость в таких мощных локомотивах снизилась. На сегодняшний день в Чехии осталось всего два работающих тепловоза этой серии. В Словакии ситуация иная: тепловозы всё еще активно используются, и их количество достигает нескольких десятков. Они выполняют маневровые работы на менее загруженных линиях и обеспечивают транспортировку грузов на станциях.

Заводское обозначение:

T 669.1, T 669.2 и T 669.5

Особенности:

Относительно предшественника, этот тепловоз имеет модернизированное крепление рамы для распределения осевой нагрузки
Тепловоз всё ещё можно встретить в рабочем состоянии в Словакии