Электровоз 4Е1

4Е1 – опытный 4-х осный Электровоз, тип - 1. Выпускался в 2000 году на Тбилисском электровозостроительном заводе. Построено 2 электровоза.

Серия созданная для локализации производства на Тбилисском электровозостроительном заводе после распада СССР. Создан на базе ВЛ15 и Э13 с изменённой маской кабины и цельным лобовым стеклом.

Грузопассажирский 4-х осный электровоз с тяговыми электродвигателями мощностью 750 кВт. Может перевозить лёгкие поезда без сильных уклонов с максимальной скоростью 120 км/ч.

Особенности:

• Электровоз разработан в кратчайшие сроки конструкторским бюро "Электровозостроитель" и предназначался для Югославии
• Для контроля тяги в кабине вместо контроллера применён штурвал
• Внешне, отличительной особенностью является цельное лобовое стекло

Модификации

• 6Е1 – 6-ти осный вариант, проект
• 8Е1 – 2-х секционный 4-х осный вариант, проект

Технические характеристики:

• Высота – 5160 мм
• Длина – 16 750 мм
• Ширина – 3160 мм
• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость – 120 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
• Мощность ТЭД (часовая) – 4×750 кВт (3000 кВт)
• Мощность ТЭД (длительная) – 4×700 кВт (2800 кВт)
• Тип ТЭД – коллекторные, ТЛ-3
• Осевая формула – 2₀-2₀
• Род тока – постоянный (3 кВ)
• Служебная масса – 90 т
• Тип – грузовой, пассажирский

Эксплуатация:

• Грузия: Грузинская ж/д

Из-за конструктивных недостатков электровоз так и не пошёл в серию

Предшественники:

• Электровозы ВЛ15 и Э13

Последователи:

• Электровоз 4Е10
  

Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

Похожие записи: