Электровоз ДЭ1

ДЭ1 – Днепропетровского завода Электровоз, тип - 1. Выпускался в 1995-2008 годах на Днепропетровском электровозостроительном заводе. Построено 40 электровозов.

Грузовой двухсекционный электровоз, разработан и выпускался в Украине. Работает от сети постоянного тока 3 кВ. Электровоз спроектирован для замены устаревшего ВЛ8, который исчерпал свой ресурс и нуждался в срочной замене. С этой целью Днепропетровский электровозостроительный завод взялся за разработку нового электровоза.

Первые две построенные машины ДЭ1-001 и ДЭ1-002 имели некоторые элементы, которые на серийных машинах сменили на более современные. Фактически эти две машины стали "испытательным полигоном" для отработки конструктивных решений. Через несколько лет эксплуатации первые машины были списаны из-за значительного износа.

ДЭ1 получил мощные 780 кВт тяговые электродвигатели и склонен к боксованию. Так же из-за плохого обслуживания в депо происходили частые отказы электрооборудования. Оснащён реостатным и рекуперативными тормозами. К 2008 году заводом изготовлено 40 электровозов.

Особенности:

• ДЕ1 – украинское именование
• Первые два электровоза построены опытными для отработки узлов, списаны в 2007 и 2013 годах
• Склонен к боксованию из-за высокой мощности и относительной малой массы из-за отстутсвия противоразгрузочных устройств

Технические характеристики:

• Высота – 5100 мм
• Длина – 16 000 мм
• Ширина – 3110 мм
• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость – 100 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
• Мощность ТЭД (часовая) – 2 × 4×781,25 кВт (6250 кВт)
• Тип ТЭД – коллекторные
• Осевая формула – 2×(2₀-2₀)
• Род тока – постоянный (3 кВ)
• Служебная масса – 184 т
• Тип – грузовой

Эксплуатация:

• Украина: Донецкая ж/д, Приднепровская ж/д

Предшественники:

• Заменил устаревающие электровозы ВЛ8

Последователи:

• Более совершенный электровоз ДС3

Похожие серии: