HD

Паровоз Iranian class 52

Черновики будущих статей

Эта статья не готова!
Вы можете дополнить её через "Сообщить редактору об ошибке".

class 52 — тип - 52. Выпускался в 1952 и 1954 годы на Vulcan Foundry. Построено 64 паровозов.

Железнодорожная сеть Персидской Империи сформировался в период 1900-1940-х годов. К концу 1940-х годов Персидская Империя представляла собой в большинстве своём аграрную страну, с местами нефтегазовой промышленности вдоль береговых шельфов Каспийского моря, но для продажи нефти и её производных требовалось доставить их в порты на берегу Персидского залива.

В начале 1950-х годов в разных территориях Персидской Империи начали появляться предприятия лёгкой и тяжёлой промышленности, но на значительном удаление друг от друга. Для перевозки увеличивающегося объёма продукции, требовался транспорт.

Для решения двух этих задач в Персидская Империя заказала в Великобритании на заводе Vulcan Foundry 40 мощных паровозов с осевой формулой 1-5-1. Заказ паровозов, в количестве 40 единиц был оформлен в 1950 г. Постройка, отправка и прибытие затянулась до 1953 г. В 1954 г. был сделан дополнительный заказ на 24 паровоза, а которые смогли компания Vulcan Foundry успела построить и отправить до конца 1954 г.

Локомотив представлял собой современную на то время конструкцию. Рама паровоза сделанная из катанного листа стали толщиной в 110 мм, укрепленная кованными распорками, передним буфером. Локомотивы были оборудованы пароперегревателями Томпсона. Паровоз проектировался для работы под жидкое топлива (мазут и другие нефтепродукты), в следствии этого внутренняя часть топки была обделана астбестом.

Эксплуатация паровозов была короткой, уже к 1961 г. в работе оставалось только 3 локомотива. Это было связано с несколькими причинами:

  1. Уровень компетенции (знаний) машинистов оставлял желать лучшего, из-за человеческого фактора было много аварий и поломок локомотивов
  2. Персидская Империя начала переходить на дизельные локомотивы
  3. Началось освоение автотранспортных перевозок

До 2000-х годов в разных частях Ирана сохранилось не более 3 локомотивов 52 серии. И их судьба была неинтересна

В 2018 году в Мешхеде, в старом здании вокзала открыли первый в Исламской Республике Иран железнодорожный музей, а перед зданием вокзала выставили железнодорожную технику разных эпох. Одним из главных экспонатов натуральных образцов железнодорожной техники стал отреставрированный паровоз серии 52011.

Заводское обозначение:

  • 6006-6045 — партия 1952 года из 40 локомотивов
  • 5972-5955 — партия 1954 года из 24 локомотивов

Особенности:

  • Персидская Империя — официальное наименование государства с 400-х гг. до н.э. до 1935 г.. В 1935 г. предпоследний Шах Персидской Империи Реза Пехлеви переименовал государство в Иран. В 1979 г. в Иране произошла Исламская Революция и с 1979 г. по настоящее время официальное наименование государства Исламская Республика Иран
  • На момент прибытия серии 52, в Персидской Империи уже эксплуатировались паровозы с осевой формулой 1-5-1
  • Паровозы серии 52 были самыми мощными паровозами с единой рамой (так как были сочленённые паровозы систем Маллета и Гаррета) в континентальной Азии, если не брать в расчёт советские ФД, Л, ЛВ и их китайские копии
  • Паровозы иранской серии 52, были последними мощными паровозами с единственной рамой произведёнными компанией Vulcan Foundry

Модификации:

Технические характеристики:

П — паровоз, Т — тендер

  • Высота — мм
  • Длина — 2 × мм (П) и мм (Т)
  • Ширина — мм
  • Колея — 1435 мм
  • Конструкционная скорость — 100 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность — кВт
  • Давление пара в котле — 14 кг/см²
  • Площадь нагрева котла — 253,74 м²
  • Осевая формула — 1-5-1
  • Служебная масса — 2× т (П) и т (Т)
  • Сцепной вес — 82,9 т
  • Порожний вес — 2× т (П) и т (Т)
  • Тип пароперегревателя
  • Тип — грузовой, маневровый, пассажирский

Где можно встретить:

  • blankИран: Islamic Republic of Iran Railways

Предшественники:

  • Паровоз

Последователи:

  • Паровоз
  • Тепловоз

Вот отсюда вытащить фото музейного паровоза

https://neshan.org/maps/places/0677617f8f7575cb073815f0d0774eef/مشهد+راه+آهن+باغ+موزه+راه+آهن+خراسان

https ://www.flickr.com/photos/dh3201/49988250187/

✎ Сообщить редактору об ошибке

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим