Электропоезд Sm5
Выпускался в 2008-2017 годах. Построен 81 поезд.
Stadler M110 / M111 – Метропоезд, тип 11, 0 - головной, 1 - промежуточный вагон. Выпускался в 2019-2020 годах на Stadler. Построено 10 составов.
Серия для 3 ветки Минского метрополитена. В 2016 году швейцарская компания Stadler Rail выиграла тендер на поставку вагонов метро для обслуживания третьей линии метро. Производство расположено в филиале компании – в городе Минске.
Метропоезда оснащены асинхронными тяговыми электродвигателями, все вагоны являются моторными. Составы формируются по 4-5 вагонов и имеют межвагонные переходы. В салоне используется светодиодное освещение, увеличено число поручней, проходы сделаны шире и вмещают до 149 пассажиров на вагон.
В 2017 году между Минским метрополитеном и Stadler Минск был подписан договор о поставке 10 составов в 2019-2020 годах. Первый поезд новой модели был представлен в марте 2019 года, а с 4 февраля 2020 года началась эксплуатация первого поезда с пассажирами.
Особенности:
- Новая серия метропоездов для Зеленолужской линии Минского метрополитена
- Электропоезда оснащены асинхронными двигателями и имеют современный комфортабельный салон
Технические характеристики:
Г – головной, П – промежуточный
- Вместимость – 145 чел. (Г) и 149 чел. (П)
- Сидячие – 40 мест (Г) и 44 мест (П)
- Высота – 3690 мм
- Длина – 2 × 19 890 мм (Г) и N × 19 290 мм (П)
- Ширина – 2650 мм
- Колея – 1524 мм
- Конструкционная скорость – 90 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 60 м
- Тип ТЭД – асинхронные
- Ускорение – 1,3 м/с²
- Род тока – постоянный (750 В)
- Осевая нагрузка – 9,2 т
- Служебная масса – N×36,5 т
- Составность – 4-5 вагонов
Эксплуатация:
Предшественники:
- В Минском метрополитене заменяет 81-717 "Номерной"
Войдите, чтобы комментировать.
старался
надо написать мощность тэд тип привода и расположения редуктора
Где эти данные можно взять? В Вики нет, а больше никто этот метропоезд не описал
состав построен на базе 81-760 а межвагонный переход похож на межсекционный русича
и этот поезд собирают на заводе minsk stadler
Да причём здесь 775! Я про то, какая связь между 81-760 (Ока) и этим М110? Заводы разные, страны разные, в Минске 81-760 не было, чтобы взять посмотреть. Вряд ли Stadler возьмётся скупать чертежи, чтобы не изобрести свой состав
А откуда у Stadler (Швейцарии) появились наработки по Оке? Это же Метровагонмаша детище
вот 775 производства мвм и оэврз