Метропоезд M110

Stadler M110 / M111 — Метропоезд, тип 11, 0 - головной, 1 - промежуточный вагон. Выпускался с 2019 по 2020 год на Stadler. Построено 10 составов.

Серия для 3 ветки Минского метрополитена. Поезда заказаны у швейцарской компании Stadler, а производство расположено в филиале компании — городе Минске. Всего на 2017 год планировалось заказать 44 вагона и заказ выполнен.

Метропоезда оснащены асинхронными тяговыми электродвигателями, все вагоны являются моторными. Составы формируются по 4-5 вагонов и имеют межвагонные переходы. В салоне используется светодиодное освещение, увеличено число поручней, проходы сделаны шире и вмещают до 149 пассажиров на вагон.

Особенности:

• Новая серия метропоездов для Зеленолужской линии Минского метрополитена
• Электропоезда оснащены асинхронными двигателями и имеют современный комфортабельный салон

Технические характеристики:

Г — головной, П — промежуточный

• Вместимость — 145 чел. (Г) и 149 чел. (П)
• Сидячие — 40 мест (Г) и 44 мест (П)
• Высота — 3690 мм
• Длина — 2 × 19 890 мм (Г) и N × 19 290 мм (П)
• Ширина — 2650 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 90 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
• Тип ТЭД — асинхронные
• Род тока — постоянный (750 В)
• Служебная масса — N×36,5 т
• Составность — 4-5 вагонов

Предшественники:

• В Минском метрополитене заменяет 81-717 «Номерной»

К этой записи можно добавить:

• Мощность ТЭД
• Наименование тяговых электродвигателей
• Список последователей
• Схема с размерами и/или описанием
• Есть интересные истории? Расскажите в комментариях!