Паровозы системы Гарратт

Эта статья не готова!

Гарратт – . Выпускался в ??? годахПостроено паровозов.

Гарратт - паровоз, названный в честь Герберта Уильяма Гарратта, Выпускался примерно в 1930 – 1960 годах, построено ? паровозов.

Паровоз системы Гарратт — тип сочленённого паровоза, при котором паровые машины располагаются на двух отдельных экипажах, где размещаются ёмкости для воды и топлива. На этих двух экипажах устанавливается рама-мост, на которой находится паровой котёл.

Впервые данная система была предложена английским инженером Гарраттом, в честь которого и получила своё название.

Преимущество такой системы заключается в том, что на паровозе можно получить колосниковую решётку большей ширины, а следовательно и площади. Недостатком являлось большое колебание сцепного веса при расходе воды и топлива, а также длинные паропроводы от котла к машинам, что приводило к большим потерям тепла и конденсации пара при пониженных температурах.

Паровозы такой системы получили наибольшее распространение на узкоколейных железных дорогах Африки, а также Австралии, где при ограниченных габаритах эта система позволяла получить топку больших размеров, что позволяло повысить мощность паровоза. Также несколько паровозов этой системы эксплуатировались на железных дорогах Южной Америки.

В СССР единственным образцом системы Гарратт являлся опытный паровоз типа 2-4-1—1-4-2 серии Я-01. Он был изготовлен в 1932 году в Англии и в том же году поступил на железные дороги НКПС. Однако применение такого паровоза на советских железных дорогах не оправдало ожиданий специалистов — применение системы не дало существенного увеличения мощности паровоза. Поэтому после испытаний вскоре паровоз был отстранён от поездной службы, а в 1957 году порезан на металлолом.

Особенности:

• Паровозы системы Гарратт являются одними из самых (если не самых) длинных сочленённых паровозов
• В некоторых странах используются по сей день

 

Описание серии: предыстория и история появления. Предназначение и использование серии. Важные особенности и факты.

Заводское обозначение:

• Если есть

 

Особенности:

• Если есть

Модификации:

• Если есть

Технические характеристики:

П – паровоз, Т – тендер

• Высота – мм
• Длина – 2 × мм (П) и мм (Т)
• Ширина – мм
• Колея – 1000, 1067, 1435, 1520, 1600, 1668, 1676, 600, 750 мм
• Конструкционная скорость – 100 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
• Мощность - кВт
• Сила тяги (часовая) – кН
• Давление пара в котле – кг/см²
• Площадь нагрева котла – м²
• Осевая формула – 1-5-0
• Осевая нагрузка – т
• Служебная масса -  т (П) и т (Т)
• Сцепной вес -  т
• Порожний вес -  т (П) и т (Т)
• Тип пароперегревателя -
• Тип – грузовой, маневровый, пассажирский

Предшественники:

• Паровоз

Последователи:

• Паровоз
• Тепловоз

Автор статьи: stella lips

Похожие серии: