Эта запись не готова!
Гарратт – . Выпускался в ??? годахПостроено паровозов.
Гарратт — паровоз, названный в честь Герберта Уильяма Гарратта, Выпускался примерно в 1930 — 1960 годах, построено ? паровозов.
Паровоз системы Гарратт — тип сочленённого паровоза, при котором паровые машины располагаются на двух отдельных экипажах, где размещаются ёмкости для воды и топлива. На этих двух экипажах устанавливается рама-мост, на которой находится паровой котёл.
Впервые данная система была предложена английским инженером Гарраттом, в честь которого и получила своё название.
Преимущество такой системы заключается в том, что на паровозе можно получить колосниковую решётку большей ширины, а следовательно и площади. Недостатком являлось большое колебание сцепного веса при расходе воды и топлива, а также длинные паропроводы от котла к машинам, что приводило к большим потерям тепла и конденсации пара при пониженных температурах.
Паровозы такой системы получили наибольшее распространение на узкоколейных железных дорогах Африки, а также Австралии, где при ограниченных габаритах эта система позволяла получить топку больших размеров, что позволяло повысить мощность паровоза. Также несколько паровозов этой системы эксплуатировались на железных дорогах Южной Америки.
В СССР единственным образцом системы Гарратт являлся опытный паровоз типа 2-4-1—1-4-2 серии Я-01. Он был изготовлен в 1932 году в Англии и в том же году поступил на железные дороги НКПС. Однако применение такого паровоза на советских железных дорогах не оправдало ожиданий специалистов — применение системы не дало существенного увеличения мощности паровоза. Поэтому после испытаний вскоре паровоз был отстранён от поездной службы, а в 1957 году порезан на металлолом.
Особенности:
- Паровозы системы Гарратт являются одними из самых (если не самых) длинных сочленённых паровозов
- В некоторых странах используются по сей день
Описание серии: предыстория и история появления. Предназначение и использование серии. Важные особенности и факты.
Заводское обозначение:
- Если есть
Особенности:
- Если есть
Модификации:
- Если есть
Технические характеристики:
П — паровоз, Т — тендер
- Высота — мм
- Длина — 2 × мм (П) и мм (Т)
- Ширина — мм
- Колея – 600, 750, 1000, 1067, 1435, 1520, 1524, 1600, 1668, 1676 мм
- Конструкционная скорость — 100 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность — кВт
- Силя тяги — кН
- Давление пара в котле — кг/см²
- Площадь нагрева котла — м²
- Осевая формула — 1-5-0
- Осевая нагрузка — т
- Служебная масса — т (П) и т (Т)
- Сцепной вес — т
- Порожний вес — т (П) и т (Т)
- Тип пароперегревателя —
- Тип – грузовой, маневровый, пассажирский
Предшественники:
- Паровоз
Последователи:
- Паровоз
- Тепловоз