HD

Электропоезд ЭР1

Категория Электропоезда Обновлено: 29.05.2020 Просмотры 2937
ЭР1-207. Украина, Запорожская область, перегон Таврическ - Плавни. Автор: ZZZ. Дата: 17 сентября 2015 г.
ЭР1-207

ЭР1Электропоезд Рижский, тип - 1. Выпуск с 1957 по 1962 год на , , . Построено 259 составов.

Первая версия в серии ЭР постоянного тока, ставшая основоположницей многих разработок Рижского завода. Первый электропоезд построен в 1957 году и поступил в депо Москва-Октябрьская. Состав теперь формируется не из секций по 3 вагона, а в связке моторный + прицепной (промежуточный или головной).

Электропоезд разработан для увеличения средней скорости движения пригородных поездов и замены устаревающих Ср3. Достаточно быстро стал заменяться более совершенным ЭР2 из-за недостатков в электрооборудовании и возможности посадки/высадки пассажиров только на высокие платформы.

Заводское обозначение:

  • Вся серия — 62-11
  • Моторный — 62-12
  • Головной — 62-13
  • Прицепной — 62-14

Особенности:

  • Первый электропоезд в серии ЭР, строился для повышения темпов движения пригородных поездов (за счёт хорошей динамики разгона/торможения)
  • Первые поезда предназначались для эксплуатации только на низких платформах, оснащён автоматическими дверями
  • В народе именуется «Глобусом» благодаря круглой кабине

Модификации:

  • ЭР6 — опытный электропоезд в единственном экземпляре для эксплуатации под напряжением 750 В. Показал хорошие ходовые характеристики, но из-за ряда недоработок не был принят в серийное производство

Технические характеристики:

  • Вместимость 10 вагонов — 1050 чел
  • Высота — 4268 мм
  • Длина — N × 19 600 мм
  • Ширина — 3480 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 130 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
  • Мощность ТЭД (длительная) — N × 4×200 кВт (800 кВт)
  • Род тока — постоянный (3 кВ)
  • Служебная масса — 52,5 т (моторный), 38,5 т (головной) и 36,9 т (прицепной)
  • Составность — 4, 6, 8, 10 и 12 вагонов

Предшественники:

  • Ср3 — серийный удачный электропоезд
  • СН — электросекция Северная Новая из двух вагонов на постоянном токе

Последователи:

  • Электропоезд ЭР2 — вторая версия электропоезда, получила очень широкое распространение на сети советских ж/д
  • Электропоезд ЭР6
  • Проект трёхтамбурного ЭР5 и опытная серия ЭР10
blank
ЭР1 схема
Автор: Кириллов Юрий
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments