Электровоз 2ЭС7 «Чёрный гранит»

2ЭС7 – 2-х секционный Электровоз Секционный, тип - 7. Выпускался в 2013-2022 годах на заводе Уральские локомотивы. Построено 27 электровозов.

Электровоз создан на основе электровоза постоянного тока – 2ЭС10 "Гранит". Разработка велась российским холдингом "Группа Синара" при участии немецкого партнёра, концерна Siemens. От предшественника отличается модернизированным электрооборудованием для работы под переменным током с напряжением 25 кВ. Завод "Уральские локомотивы" и РЖД подписали соглашение о поставке в 2019 году 10 локомотивов серии 2ЭС7 с сервисным обслуживанием на 28 лет.

Состоящий из 2-х секций грузовой электровоз способен вести состав массой около 9 000 тонн по равнинной местности, и 6 300 тонн – по горной. Оснащен модульной кабиной нового образца, в которой просторно, светло и тепло. Очень простое управление, есть "круиз контроль" для поддержания заданной скорости.

Проводившиеся в 2014-2017 годах испытания, грузовой локомотив успешно прошел. При этом он показал себя хорошо в условиях сурового климата на Байкало-Амурской Магистрали: все оборудование и программное обеспечение всех систем управления работало без сбоев. Эксплуатационные испытания электровоза осуществлялись на Горьковской и Южно-Уральской ж/д.

Заводское обозначение:

• 11201 – вся серия

Особенности:

• Участвовал на выставке IV Международного съезда ЭКСПО 1520
• В марте 2019 года электровоз на участке Юдино – Вековка провёл поезд из 130 вагонов весом 12,3 тыс. тонн
• Снижено энергопотребление, сделана модульная кабина, пересмотрена структура крышевого оборудования, где вместо высоковольтных шин применяются высоковольтные кабели
• За счёт современного оборудования КПД электровоза составляет 88%
• Комплекс оборудования с технологической цифровой связью и модулями GPS/ГЛОНАСС позволяет на отслеживать техническое состояние электровоза и его географическое положение

Изменения (с номера и далее):

• 002 – лобовые стёкла разделены на две части, между ними добавлена перегородка
• 004 – изменён рисунок буферных фонарей, два прожектора заменены на цельный, изменён пульт управления аналогично серии электропоездов ЭС2Г "Ласточка"

Технические характеристики:

• Высота – 5288 мм
• Длина – 2 × 17 000 мм (34 000 мм)
• Ширина – 3128 мм
• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость – 120 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
• Мощность ТЭД (часовая) – 2 × 4×1100 кВт (8800 кВт)
• Мощность ТЭД (длительная) – 2 × 4×1050 кВт (8400 кВт)
• Сила тяги (часовая) – 621 кН
• Сила тяги (длительная) – 538 кН
• Тип ТЭД – асинхронные
• Осевая формула – 2×(2₀-2₀)
• Род тока – переменный (25 кВ)
• Осевая нагрузка – 25 т
• Служебная масса – 2×100 т (200 т)
• Тип – грузовой

Эксплуатация:

• Казахстан: Казахские ж/д
• Россия: Горьковская ж/д, Октябрьская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д

Предшественники:

• Электровоз 2ЭС10 "Гранит"

Последователи:

• В серии имеется электровоз 3ЭС8 "Малахит"

Похожие серии: