M1 — газотурбинный электровоз серии M1. Выпускался в 1947-1948 годах на Baldwin. Построено 3 единицы.
Уникальная серия пассажирских угольных паротурбовозов с электрической передачей, предназначенная для эксплуатации на линии Chesapeake & Ohio Railway. Компания C & O обладала значительным доходом от перевозки угля и нуждалась в мощных локомотивах. Использовать уголь в качестве топлива было разумным решением.
Паротурбовозы работали от угля и воды. Вырабатываемый пар вращал турбину, которая генерировала постоянный ток. В движение локомотив приводился с помощью 8 тяговых электродвигателей. В начале кузова расположены угольные бункеры вместимостью 26,5 т и вспомогательные механизмы. В середине кузова кабина машиниста. А в конце, ближе к тендеру — паровой котёл, турбина и генераторы. Так же всегда прицеплялся тендер с запасом воды на 95 т. Общая длина составляет 49,6 метров и считается мировым рекордом среди пассажирских локомотивов.
Серия имела уникальную конструкцию и в каждой поездке выходила из строя. Проблемой были тяговые электродвигатели, на которые попадала угольная пыль и протечки воды. Дорогой и долгий ремонт вынудил компанию отказаться от серийного производства. Паротурбовозы M1 в 1949 году списаны, а в 1952 году пущены на металлолом.
Особенности:
- Считается самым длинным пассажирским локомотивом в истории с длиной кузова и тендера 49,6 метров
- Паротурбовоз для движения использовал уголь и воду, а в движение приводился с помощью тяговых электродвигателей (а не пара, как у классических паровозов)
- Несмотря на все старания конструкторов сделать локомотив как можно компактней, по высоте он едва проходил под некоторыми мостами и контактным проводом
- Проблемы с электрикой, отказ тяговых электродвигателей от угольной пыли и протечек воды приводили к критическим поломкам
Технические характеристики:
П — паротурбовоз, Т — тендер
- Высота — 4940 мм
- Длина — 46 958 мм (П + Т)
- Колея — 1435 мм
- Конструкционная скорость — 160 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность паровой турбины — 6000 л.с.
- Давление пара в котле — 21 кг/см²
- Площадь нагрева котла — 164,4 м²
- Тип ТЭД — коллекторные
- Осевая формула — (20-20)+(20-20)+(3-3) (П) и 3-3 (Т)
- Служебная масса — 559,7 т (П + Т)
- Тип – пассажирский
Эксплуатация:
Последователи:
- Паротурбовоз Jawn Henry
