HD

Электровоз EL2

Электровозы
EL2-333. Россия, Челябинская область, ООО "Бакальское рудоуправление", станция Рудосортировочная. Автор: Sergey Krylov. Дата: 3 января 2015 г.
EL2-333

EL2Lokomotivbau Elektrotechnische (Электровоз-Локомотив), тип - 2. Выпускался в 1957-1967 годах на Lokomotivbau Elektrotechnische Werke. Построено 230 электровозов.

Промышленный электровоз с расположением кабины в центре кузова. Относительно предшественника EL1, этот электровоз построен в односекционном исполнении. Строился в ГДР и поставлялся на территорию СССР.

Особенности:

  • В отличии от EL1, этот электровоз имеет 4 оси вместо 6
  • Электровозы работают на постоянном токе промышленного напряжения 1,5 кВ
  • Достаточно интересная конструкция — кабина машиниста расположена в центре локомотива с обзором во все стороны

Технические характеристики:

  • Высота — 4000 мм
  • Длина — 13 820 мм
  • Ширина — 3100 мм
  • Колея — 1435, 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 65 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность ТЭД (часовая) — 4×350 кВт (1400 кВт)
  • Мощность ТЭД (длительная) — 4×290 кВт (1160 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные, GBM-350
  • Осевая формула — 20-20
  • Род тока — постоянный (1.5 кВ)
  • Служебная масса — 100 т
  • Тип — грузовой

Где можно встретить:

  • blankГермания: Deutsche Bahn
  • blankЛатвия: ж/д Латвии
  • blankПольша: Польские государственные ж/д
  • blankРоссия: Норильская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Свердловская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д
  • blankУкраина: Приднепровская ж/д

Предшественники:

  • Электровоз постоянного тока EL1

Последователи:

  • Электровозы EL3, EL10 и EL21
  • В СССР разработан маневровый Д100
✎ Сообщить редактору об ошибке

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим