Электровоз EL2

EL2 – Lokomotivbau Elektrotechnische (Электровоз-Локомотив), тип - 2. Выпускался в 1957-1967 годах на Lokomotivbau Elektrotechnische Werke. Построено 230 электровозов.

Промышленный электровоз с расположением кабины в центре кузова. Относительно предшественника EL1, этот электровоз построен в односекционном исполнении. Строился в ГДР и поставлялся на территорию СССР.

Особенности:

• В отличии от EL1, этот электровоз имеет 4 оси вместо 6
• Электровозы работают на постоянном токе промышленного напряжения 1,5 кВ
• Достаточно интересная конструкция – кабина машиниста расположена в центре локомотива с обзором во все стороны

Технические характеристики:

• Высота – 4000 мм
• Длина – 13 820 мм
• Ширина – 3100 мм
• Колея – 1435, 1524 мм
• Конструкционная скорость – 65 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
• Мощность ТЭД (часовая) – 4×350 кВт (1400 кВт)
• Мощность ТЭД (длительная) – 4×290 кВт (1160 кВт)
• Тип ТЭД – коллекторные, GBM-350
• Осевая формула – 2₀-2₀
• Род тока – постоянный (1.5 кВ)
• Служебная масса – 100 т
• Тип – грузовой

Эксплуатация:

• Германия: Deutsche Bahn
• Латвия: ж/д Латвии
• Польша: Польские государственные ж/д
• Россия: Норильская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Свердловская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д
• Украина: Приднепровская ж/д

Предшественники:

• Электровоз постоянного тока EL1

Последователи:

• Электровозы EL3, EL10 и EL21
• В СССР разработан маневровый Д100

Похожие серии: