Автомотрисы Dm6 / Dm7 «Lättähattu»
Выпускался в 1954-1963 годах. Построено 212 единиц.
ЭВП – ЭлектроВагон Продовольственный. Выпускалась в 1985 году на Общественно-конструкторская группа локомотивщиков ГЖД. Модернизирован 1 вагон.
Возможно, первая автомотриса в СССР переоборудованная из вагонов электропоезда. Создана из моторного вагона ЭР9П-10, которому наварили 2 кабины от Ср3 (скорее всего). Автоматические двери заменены от обычного вагона и оставлены только с правой стороны по ходу движения. Электрооборудование расположено на крыше вагона.
Пассажирское помещение приспособлено для перевозки и продажи продовольствия. Целевая аудитория – сотрудники МПС СССР и жители малонаселённых станций. Электромотриса была приписана к ПМС-40 станции Ильино Горьковской ж/д. Проработала 10 лет и списана в 1995 году.
Особенности:
- Использовалась скорее всего для нужд МПС, чтобы обеспечивать работников дальних станций и полустанков продуктами
- Была приписана в качестве рабочего поезда в ПМС-40 станции Ильино (Горьковская ж/д)
Технические характеристики:
- Высота – ~4300 мм
- Длина – ~19 000 мм
- Ширина – 3520 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 130 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 120 м
- Мощность ТЭД – 4×200 кВт (800 кВт)
- Тип ТЭД – коллекторные, РТ-51Д
- Род тока – переменный (25 кВ)
- Служебная масса – ~60 т
- Составность – 1 вагон
Эксплуатация:
Предшественники:
- Электропоезд ЭР9П
Автор статьи: stella lips
Войдите, чтобы комментировать.
допилите плиз