HS4000 — тепловоз Hawker Siddeley (инициалы владельцев компании Brush Traction) с мощностью двигателя 4000 л.с.. Выпускался в 1967 году на Brush Traction. Построен 1 тепловоз.
В Европе в 1950-1960-х годах получили распространение двухдизельные тепловозы. Их конструкция сложнее и требует больших усилий для обслуживания. Данная серия создана для демонстрации возможностей современного тепловоза с одним мощным двигателем. Здесь установлен 16-ти цилиндровый четырехтактный 4000 л.с. двигатель с турбонаддувом компании Sulzer.
Тепловоз проходил испытания с пассажирскими и грузовыми составами вблизи станции Мэрильбон (Великобритания). В 1971 году за £ 127 000 продан Советскому Союзу для статических испытаний дизельного двигателя. Кузов тепловоза использовался в качестве балласта на кольце ВНИИЖТ. С 1993 года, предположительно, списан и продан на металл.
Особенности:
- Имел новую для великобританских ж/д однодизельную силовую установку мощностью 4000 л.с., в то время самая мощная в мире для тепловозов
- Использовался для испытаний с грузовыми и пассажирскими составами, послужил основой для следующих тепловозов
- В 1971 году продан СССР с изменённой колеей 1520 мм и оборудованный автосцепками
Технические характеристики:
- Высота — 3910 мм
- Длина — 20 270 мм
- Ширина — 2690 мм
- Колея — 1435, 1520 мм
- Конструкционная скорость — 180 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность двигателя (Sulzer 16LVA24) — 4000 л.с.
- Тип ТЭД — коллекторные, ТМ73-68М
- Осевая формула — 30-30
- Служебная масса — 126 т
- Тип передачи — электрическая, постоянного тока
- Тип — грузовой, пассажирский
Эксплуатация:
Предшественники:
- Планировалось заменить тепловозы Brush Type 4 и Brush Type 5
- Похожий по мощности тепловоз Super Deltic с двумя двигателями суммарной мощностью 4400 л.с.
Последователи:
- Тепловоз ТЭП70 (опытная подсерия 0001-0007 номеров)
