Промышленный электровоз ОПЭ1

ОПЭ1 — Однофазный Промышленный Электровоз с 1-м моторным думпкаром. Выпуск с 1969 по 2002 год на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построено 417 единиц.

Особенности:

• Первый серийный тяговый агрегат в СССР
• Предназначен для эксплуатация на предприятиях горной промышленности от тепловозной тяги или сети переменного тока 10 кВ через верхний или боковой токоприёмник
• Способен работать на участках с уклоном до 60 ‰, но из-за сильной осевой нагрузки (30 тс) не способен эксплуатироваться на линиях общего пользования

Технические характеристики:

• Длина — 2 × 20 100 мм (электровоз) и 15 830 мм (думпкар)
• Ширина — 3250 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 65 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность дизеля — 2000 л.с.
• Мощность ТЭД (часовая) — 3 × 4×550 кВт (6600 кВт)
• Тип ТЭД — НБ-412П, коллекторные
• Осевая формула — 3×(2₀-2₀)
• Род тока — переменный (10 кВ)
• Служебная масса — 3×120 т (360 т)
• Тип — грузовой

Предшественники:

• Тяговые агрегаты ПЭ2, ЭЛ10 и IV-КП
• Кузов электровоза ВЛ80
• Двигатель 14Д40 (подобный установлен в тепловозе М62)

Последователи:

• Тяговые агрегаты НП1 и ОПЭ2