ОПЭ1 — Однофазный Промышленный Электровоз с 1-м моторным думпкаром. Выпуск с 1969 по 2002 год на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ). Построено 417 единиц.
Особенности:
- Первый серийный тяговый агрегат в СССР
- Предназначен для эксплуатация на предприятиях горной промышленности от тепловозной тяги или сети переменного тока 10 кВ через верхний или боковой токоприёмник
- Способен работать на участках с уклоном до 60 ‰, но из-за сильной осевой нагрузки (30 тс) не способен эксплуатироваться на линиях общего пользования
Технические характеристики:
- Длина — 2 × 20 100 мм (электровоз) и 15 830 мм (думпкар)
- Ширина — 3250 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 65 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность дизеля — 2000 л.с.
- Мощность ТЭД (часовая) — 3 × 4×550 кВт (6600 кВт)
- Тип ТЭД — НБ-412П, коллекторные
- Осевая формула — 3×(20-20)
- Род тока — переменный (10 кВ)
- Служебная масса — 3×120 т (360 т)
- Тип — грузовой
Эксплуатация:
Предшественники:
- Тяговые агрегаты ПЭ2, ЭЛ10 и IV-КП
- Кузов электровоза ВЛ80
- Двигатель 14Д40 (подобный установлен в тепловозе М62)
Последователи:
