HD
fire

Тяговый агрегат ОПЭ1

Тепловозы Электровозы Раздел 13.10.2022 Комментарии 3
Просмотры       
ОПЭ1-288. Россия, Белгородская область, ОАО «Стойленский ГОК», перегон Стрелица - Атаманская. Автор: Лагутин И.Б.. Дата: 10 декабря 2019 г.
ОПЭ1-288

ОПЭ1Однофазный Промышленный Электровоз с 1-м моторным думпкаром. Выпускался с 1969 по 2002 год на Днепропетровском электровозостроительном заводе, Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построено 418 электровозов.

Промышленный теплоэлектровоз от основного поставщика электровозов серии ВЛ. Состоит из 3 секций: электровозная, тепловозная и бустерная. Первые две с кабинами машиниста. Имеет большую осевую нагрузку в 30 тс и может эксплуатироваться только на усиленных путях.

С 1957 по 1964 год велось проектирование данного агрегата на основе немецкого IV-КП. В процессе выпуска до 1985 года думпкары (не секции) строились Днепровским электровозостроительный заводом. Поставки осуществлялись в основном на российские и казахстанские добывающие предприятия.

Особенности:

  • Первый серийный тяговый агрегат в СССР выпускаемый отечественным заводом
  • Предназначен для эксплуатация на предприятиях горной промышленности от тепловозной тяги или сети переменного тока 10 кВ через верхний или боковой токоприёмник
  • Способен работать на участках с уклоном до 60 ‰, но из-за сильной осевой нагрузки (30 тс) не способен эксплуатироваться на линиях общего пользования

Технические характеристики:

Э — электровоз, Д — думпкар

  • Высота — 5100 мм
  • Длина — 2 × 20 100 мм (Э) и 15 830 мм (Д)
  • Ширина — 3250 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 65 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность двигателя (14Д40) — 2000 л.с.
  • ?Мощность ТЭД (часовая) — 3 × 4×550 кВт (6600 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные, НБ-412П
  • Осевая формула — 3×(20-20)
  • Род тока — переменный (10 кВ)
  • Служебная масса — 3×120 т (360 т)
  • Тип — грузовой

Предшественники:

  • Тяговые агрегаты ПЭ2, ЭЛ10 и IV-КП
  • Кузов электровоза ВЛ80Р
  • Двигатель 14Д40 позаимствован у тепловозов М62

Последователи:

  • Стали выпускаться новые тяговые агрегаты НП1 и ОПЭ2
ОПЭ1 схема
ОПЭ1 схема

Материалы по теме:

  • poezdvl.com (RUS) - конспект книги Ракова
Автор: Юрец

Что ещё почитать

guest
3 Комментариев
Популярные
Новые Старые
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии