Наверх

Тепловоз Оэл7

Раздел Тепловозы
Оэл7
Оэл7

Оэл7 — опытный тепловоз эквивалентен по мощности паровозу серии О, с ЭЛектрической передачей, 7 - номер проекта. Выпускался в 1930 году на . Построен 1 тепловоз.

Заводское обозначение:

  • Т1Тепловоз, тип – 1

Особенности:

  • Первый советский маневровый (!) тепловоз с электрической передачей
  • Разработка начата в 1927 году, критерием была мощность в 600 л.с. и применение электрической передачи с индивидуальным приводом на каждую
  • Для ускорения постройки тепловоза было заказано зарубежное оборудование, как:
    • дизельный двигатель – MAN (Германия)
    • возбудитель, генератор, ТЭДы и шестерни редуктора – Brown Boveri (Швейцария)
    • рессорная муфта между дизелем и генератором – Hohenzollern (Германия)
    • холодильная установка – GEA (Германия)
  • Изначально в проекте была заложена осевая формула 0-40-0, но из-за высокой осевой нагрузки в конструкцию для распределения веса добавлена дополнительная бегунковая (нетяговая) ось
  • В ходе эксплуатации оказался малонадёжным, выходил из строя электрический тормоз и разрушался путь

Технические характеристики:

  • Высота – 5100 мм
  • Длина – 12 465 мм
  • Колея – 1524 мм
  • Конструкционная скорость – 54 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 125 м
  • Мощность дизеля – 750 л.с.
  • Мощность ТЭД – 4×140 кВт (560 кВт)
  • Осевая формула – 1-40-0
  • Служебная масса – 98,7 т
  • Сцепной вес – 84,4 т
  • Тип передачи – электрическая, постоянного тока
  • Тип — маневровый

В 1943 году переоборудован в электростанцию

Предшественники:

Последователи:

  • Тепловозы Ээл8, Ээл9 и Оэл10

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: