Тепловоз Оэл7

Оэл7 — опытный тепловоз эквивалентен по мощности паровозу серии О, с ЭЛектрической передачей, 7 - номер проекта. Выпускался в 1930 году на Коломенском заводе. Построен 1 тепловоз.

Заводское обозначение:

• Т1 — Тепловоз, тип — 1

Особенности:

• Первый советский маневровый (!) тепловоз с электрической передачей
• Разработка начата в 1927 году, критерием была мощность в 600 л.с. и применение электрической передачи с индивидуальным приводом на каждую
• Для ускорения постройки тепловоза было заказано зарубежное оборудование, как:
  • дизельный двигатель — MAN (Германия)
  • возбудитель, генератор, ТЭДы и шестерни редуктора — Brown Boveri (Швейцария)
  • рессорная муфта между дизелем и генератором — Hohenzollern (Германия)
  • холодильная установка — GEA (Германия)
• Изначально в проекте была заложена осевая формула 0-4₀-0, но из-за высокой осевой нагрузки в конструкцию для распределения веса добавлена дополнительная бегунковая (нетяговая) ось
• В ходе эксплуатации оказался малонадёжным, выходил из строя электрический тормоз и разрушался путь

Технические характеристики:

• Высота — 5100 мм
• Длина — 12 465 мм
• Колея — 1524 мм
• Конструкционная скорость — 54 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
• Мощность дизеля — 750 л.с.
• Мощность ТЭД — 4×140 кВт (560 кВт)
• Осевая формула — 1-4₀-0
• Служебная масса — 98,7 т
• Сцепной вес — 84,4 т
• Тип передачи — электрическая, постоянного тока
• Тип — маневровый

В 1943 году переоборудован в электростанцию

Предшественники:

• Паровоз серии О
• Тепловозы Щэл1, Ээл2, Эмх3, Ээл5 и Оэл6

Последователи:

• Тепловозы Ээл8, Ээл9 и Оэл10