HD

Дизель-поезд SVT 137

Дизель-поезда Раздел 09.05.2022
Просмотры       
SVT 137 225. Германия, Staßfurt. Автор: Loki Lokstromer. Дата: 7 октября 1995 г.
SVT 137 225

SVT 137Schnell Verbrennungs Triebzug (Скорый поезд с Двигателем Внутреннего сгорания), тип - 137. Выпускался с 1935 по 1936 год на Waggonbau Görlitz. Построено 13 составов.

В 1933-1934 годах в Германии началось развитие железнодорожных линий между крупными городами. Для обеспечения пассажирских перевозок были заказаны дизель-поезда SVT 137, которые являются развитием опытного DRG 877.

Поезд состоит из двух вагонов, объединённых общей двухосной тележкой. Под кабинами расположены обмоторенные тележки с тяговыми электродвигателями Dx 1681 мощностью 230 кВт. За каждой кабиной установлены 12-ти цилиндровые дизель-генераторные установки GO 5 по 410 л.с. каждая.

Один из вагонов был рестораном. Сиденья в салоне расположены по схеме 2+1 с более широкими проходами и комфортными креслами, чем у опытного предшественника.

Поезда проработали до конца ВОВ. После, в качестве репараций переданы СССР (2 единицы) и Чехословакии (6 единиц). Остальные остались в ГДР / ФРГ.

Особенности:

  • Нумерация поездов производилась в диапазоне 149-152 и 224-232
  • В дизель-поезде установлена автосцепка типа Шарфенберга, а вагоны объединены общей тележкой
  • Поезд разгоняется до 160 км/ч и поэтому, конструкция кузова сделана аэродинамической для снижения сопротивления воздуха
  • Изначально комплектовался барабанными тормозами (через пневматику), из-за недостаточной тормозной силы были добавлены электрические. В дальнейшем барабанные тормоза заменены дисковыми

Модификации:

  • ДП14 (передан в 1946 году) — Дизель-Поезд, тип — 14, трёхвагонный опытный образец с электрической передачей экспортированный в СССР
  • ДП15 (передан в 1946 году) — Дизель-Поезд, тип — 15, трёхвагонный опытный образец с гидравлической передачей экспортированный в СССР

Технические характеристики:

  • Вместимость — 2×74 чел.
  • Сидячие — 2×49 мест
  • Высота — 3775 мм
  • Длина — 2 × 22 378 мм
  • Ширина — 2830 мм
  • Колея — 1435 мм
  • Конструкционная скорость — 160 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность двигателя (Maybach GO 5) — 2×410 л.с. (820 л.с.)
  • Мощность ТЭД — 2 × 2×230 кВт (920 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные, Dx 1681
  • Осевая формула — 20 + 2 + 20
  • Служебная масса — 2×46 т
  • Составность — 2 вагона
  • Тип передачи — электрическая

Предшественники:

  • Дизель-поезд DRG 877

Последователи:

  • Дизель-поезд класса 187

Материалы по теме:

Автор: Юрец

Что ещё почитать

guest
0 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии