HD
Статья готова, всё подробно описано

Электропоезд ЭД9М

путь RailTrain/ Моторвагонный ПС/ Электропоезда Раздел 08.01.2024
Просмотры ×× ×××
✎ Сообщить об ошибке
ЭД9МК-0076. Казахстан, Карагандинская область, перегон Жана Караганды - Майкудук. Автор: motowoz. Дата: 21 июля 2019 г.
ЭД9МК-0076

ЭД9МЭлектропоезд Демиховский, тип - 9, Модернизированный. Выпускался в 2000-2012 годах на Демиховском машиностроительном заводе. Построено 240 составов.

Данный электропоезд переменного тока, является продолжением серии ЭД9Т и имеет общую нумерацию начиная с номера 0028. Основное отличие от предшественника — изменённая маска кабины и новая компановка пульта машиниста. Так же увеличена мощность двигателей, появилась возможность формировать составы чётной и нечётной составности. В моторных вагонах увеличена вместимость до 116 сидячих мест, что было преимуществом перед деревянными лавками на ЭР9П и отсутствием высоковольтного шкафа внутри салона. Сиденья стали более удобными и мягкими.

Изначально электропоезда ЭД9М имели белую с голубым окраску, но затем она была заменена на корпоративную красно-серую. Получил широкое распространение в РЖД и хорошие отзывы машинистов. Сейчас электропоезда ЭД9М не выпускаются, их сменил электропоезд нового поколения ЭД9Э и затем ЭП3Д.

Заводское обозначение:

  • Вся серия — 62-305
  • Моторный — 62-306
  • Головной — 62-307
  • Прицепной — 62-308

Особенности:

  • Является последователем и имеет сквозную нумерацию (номера 0028+) с электропоездом ЭД9Т, вагоны этих серий взаимнозаменяемы
  • Кабина заменена на более просторную и обтекаемую, красный и белый цвета буферных фонарей объединены в одном модуле, окна в кабине крупнее, установлено электронное табло конечной станции и кресло машиниста с защитой от виброопасностей
  • Салон моторного вагона вмещает больше пассажиров, появилась сигнализация пожара, а окна заменены стеклопакетами
  • Предусмотрена работа по системе многих единиц в несколько составов и формирование составов нечётным количеством вагонов

Модификации:

  • СВ1М-001 (построен 1 состав в 2010 году) — Самоходный Вагон, тип — 1Модернизированный: построен в 2-х вагонной составности и является бывшей частью электропоезда ЭД9М-0032 из вагонов 07 (прицепной) и 08 (моторный)
  • СВ-1М (построено 2 вагона в 2008 и 2015 годах) — Самоходный Вагон, тип — 1, Модернизированный; построены на базе вагонов ЭД9МК-0099 — 08 (моторный) и ЭД9М-0030 — 04 (моторный)
  • ЭД9М-0032 — в 2014 году вагоны 05 (прицепной) и 10 (моторный) переоборудованы на Красноярском ЭВРЗ в двухвагонную электромотрису
  • ЭД9МК (выпуск с 2000 по 2006 год, построено 24 состава) — Комфортабельная, для экспресс-маршрутов с улучшенной отделкой салона
  • 1××× (построено 56 вагонов в в 2002-2009 и 2011-2012 годах) — дополнительные головные вагоны
  • 2××× (построено 7 вагонов в 2002, 2004 и 2007 годах) — дополнительные моторные вагоны
  • 3001 (построен 1 вагон в 2004 году) — дополнительный прицепной вагон

Изменения:

  • 0262-0264, 0266, 0267 (построено 5 составов в 2011-2012 годах) — изменена маска кабины, салоны оборудованы кондиционерами, вагоны оборудованы прислонно-сдвижными дверями, возможно появились камеры видеонаблюдения
  • 0-0159 (выпуск в 2000-2006 годах) — пульт машиниста старого образца с контроллером в виде автомобильного руля
  • 0160 и далее (выпуск в 2006-2012 годах) — обновлён пульт машиниста с современной рукояткой набора скоростей
  • 1044-1052 (выпускался в 2011-2012 годах) — изменены буферные фонари

Технические характеристики:

Г — головной, М — моторный, П — прицепной

  • Вместимость — 2×205 чел. (Г), N×248 чел. (М) и N×249 чел. (П)
  • Сидячие — 2×64 места (Г) и N×116 мест (М и П)
  • Высота — 4253 мм
  • Длина — N × 19 860 мм
  • Ширина — 3522 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 130 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
  • Мощность ТЭД — N × 4×220 кВт
  • Тип ТЭД — коллекторные, ТЭД-2 У1 или ТЭД-3 У1
  • Род тока — переменный (25 кВ)
  • Служебная масса — 43 т (Г), 64,1 т (М) и 39,5 т (П)
  • Составность — 4, 6, 8-11 вагонов

Предшественники:

  • Старый добрый электропоезд ЭД9Т
  • Кабина унифицирована с ЭД4М (аналог постоянного тока)

Последователи:

  • Электропоезд ЭД9Э
  • Опытный электропоезд ЭД6
  • Электромотриса ЭДС1Р
Автор: Юрец
Похожие: Пригородные ЭД
11 комментариев
Новые
Старые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Trainz 152_RUS
Trainz 152_RUS
1 месяц назад

Видимо, правки никогда не закончатся)

Забыли про

СВ1М-001 (построен 1 состав в 2010 году) — Самоходный Вагон, тип — 1, Модернизированный построен в 2-х вагонной составности. Является вагонами ЭД9М-0032, а именно 07 (прицепной) и 08 (моторный)

СВ-1М (построено 2 вагона в 2008 и 2015 гг.) — Самоходный Вагон, тип — 1, Модернизированный. Построены на базе вагонов ЭД9МК-0099 — 08 (моторный) и ЭД9М-0030 — 04 (моторный)

ЭД9М-0032 — В 2014 году переоборудован на Красноярском ЭВРЗ в двухвагонный электропоезд. Построен из электропоезда полного электропоезда ЭД9М-0032 из вагонов 05 (прицепной) и 10 (моторный)

Теперь, должно быть всё

Trainz 152_RUS
Trainz 152_RUS
1 месяц назад

1044-1052 (2011-2012 гг.) — изменены буферные фонари

1××× (построено 56 вагонов в 2002-2009, 2011-2012гг.)
2××× (построено 7 вагонов в 2002, 2004, 2007 гг.)
3001 (построен 1 вагон в 2004 г.) — Дополнительный прицепной вагон

Выпуск 2000-2012 гг.

0262-0264, 0266, 0267 (построено 5 составов в 2011, 2012 гг.) — изменена маска кабины, салоны оборудованы кондиционерами, вагоны оборудованы прислонно-сдвижными дверями, возможно появились камеры видеонаблюдения
0-0159 (2000-2006 гг.)— пульт машиниста старого образца с контроллером в виде автомобильного руля
0160+ (2006-2012 гг.) — обновлён пульт машиниста с современной рукояткой набора скоростей

Взаимно может эксплуатироваться в составах ЭД9Т

nik_vacanc
nik_vacanc
2 месяцев назад

На странице ЭД9М в описании есть текст «. В поезде было 2250 мест для сидения«. Нет столько мест в демиховских электричках. Проверьте по собственным цифрам, приведенным здесь же ниже, где указано кол-во мест в головных и промежуточных вагонах.

Trainz 152_RUS
Trainz 152_RUS
3 месяцев назад

0262-0264, 0266, 0267 — изменена маска кабины, салоны оборудованы кондиционерами, вагоны оборудованы прислонно-сдвижными дверьми. Насчёт камер не уверен.
Также можно добавить, что
1xxx — дополнительные головные вагоны
2xxx — дополнительные моторные вагоны

Trainz 152_RUS
Trainz 152_RUS
3 месяцев назад
Ответить на  Trainz 152_RUS

По-моему, построено 240 составов +54 дополнительных головных вагонов, +7 дополнительных моторных вагонов, а это уже 301. А 267 уже является не правильным, т.к. составы объединены с ЭД9Т

Trainz 152_RUS
Trainz 152_RUS
3 месяцев назад
Ответить на  Юрец

А, и ещё добавьте пожалуйста, что с ЭД9М-0160 стали делать новые пульты с улучшенной современной кабиной и рукоятку контроллера, а 0159 и ниже — руль.

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим