Электропоезд ЭД9Т

ЭД9Т — Электропоезд Демиховский, тип - 9, с реостатным Торможением. Выпускался с 1995 по 2000 год на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ). Построено 27 составов.

Заводское обозначение:

• Вся серия — 62-305
• Моторный — 62-306
• Головной — 62-307
• Прицепной — 62-308

Особенности:

• Электропоезд переменного тока, максимально унифицирован с аналогом постоянного тока — ЭД2Т
• Относительно Рижского электропоезда ЭР9Т установлены тяговые двигатели 1ДТ.003.11, которые при неисправности рекуперации автоматически компенсировались пневматическим тормозом

Модификации:

• 3ххх серия (выпуск 1999 года) — построено 30 прицепных вагонов по заказу Горьковской ж/д для эксплуатации с электровозами, не совместимы с базовой версией

Технические характеристики:

• Вместимость 10 вагонов — 1068 чел.
• Длина — N × 22 056 мм
• Ширина — 3522 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 130 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
• Род тока — переменный (25 кВ)
• Служебная масса — 39,5 т (прицепной), 43 т (головной) и 64,1 т (моторный)
• Составность — 8 и 10 вагонов

Предшественники:

• Является отечественным электропоездом для замены ЭР9Т
• Наработки тиристорно-импульсного метода управления ТЭД взяты с ЭР29
• Электропоезд проектировался максимально унифицированным с ЭД2Т и ЭТ2

Последователи:

• Электропоезда ЭД9М и ЭД9Э
• Автомотриса 1Н