ЭД9Т — Электропоезд Демиховский, тип - 9, с реостатным Торможением. Выпускался с 1995 по 2000 год на Демиховском машиностроительном заводе. Построено 27 составов.
Заводское обозначение:
- Вся серия – 62-305
- Моторный – 62-306
- Головной – 62-307
- Прицепной – 62-308
Особенности:
- Электропоезд переменного тока, максимально унифицирован с аналогом постоянного тока – ЭД2Т
- Относительно Рижского электропоезда ЭР9Т установлены тяговые двигатели 1ДТ.003.11, которые при неисправности рекуперации автоматически компенсировались пневматическим тормозом
Модификации:
- 3ххх серия (выпуск 1999 года) – построено 30 прицепных вагонов по заказу Горьковской ж/д для эксплуатации с электровозами, не совместимы с базовой версией
Технические характеристики:
- Вместимость 10 вагонов – 1068 чел.
- Длина – N × 22 056 мм
- Ширина – 3522 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 130 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 120 м
- Род тока — переменный (25 кВ)
- Служебная масса – 39,5 т (прицепной), 43 т (головной) и 64,1 т (моторный)
- Составность – 8 и 10 вагонов
Эксплуатация:
Предшественники:
- Является отечественным электропоездом для замены ЭР9Т
- Наработки тиристорно-импульсного метода управления ТЭД взяты с ЭР29
- Электропоезд проектировался максимально унифицированным с ЭД2Т и ЭТ2