ЭД9Т — Электропоезд Демиховский, тип - 9, с реостатным Торможением. Выпускался с 1995 по 2000 год на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ). Построено 27 составов.
Заводское обозначение:
- Вся серия — 62-305
- Моторный — 62-306
- Головной — 62-307
- Прицепной — 62-308
Особенности:
- Электропоезд переменного тока, максимально унифицирован с аналогом постоянного тока — ЭД2Т
- Относительно Рижского электропоезда ЭР9Т установлены тяговые двигатели 1ДТ.003.11, которые при неисправности рекуперации автоматически компенсировались пневматическим тормозом
Модификации:
- 3ххх серия (выпуск 1999 года) — построено 30 прицепных вагонов по заказу Горьковской ж/д для эксплуатации с электровозами, не совместимы с базовой версией
Технические характеристики:
- Вместимость 10 вагонов — 1068 чел.
- Длина — N × 22 056 мм
- Ширина — 3522 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 130 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
- Род тока — переменный (25 кВ)
- Служебная масса — 39,5 т (прицепной), 43 т (головной) и 64,1 т (моторный)
- Составность — 8 и 10 вагонов
Эксплуатация:
Предшественники:
- Является отечественным электропоездом для замены ЭР9Т
- Наработки тиристорно-импульсного метода управления ТЭД взяты с ЭР29
- Электропоезд проектировался максимально унифицированным с ЭД2Т и ЭТ2