Наверх

Электропоезд ЭР29

Раздел Электропоезда
ЭР29-001. СССР, Литовская ССР. Прислал Andrey_Sheva
ЭР29-001

ЭР29 — опытный Электропоезд Рижский, тип - 29. Выпускался в 1985 году на . Построен 1 состав.

Заводское обозначение:

  • Вся серия – 62-229
  • Моторный (Мп) – 62-230
  • Головной (Пг) – 62-231
  • Прицепной (Пп) – 62-232

Особенности:

  • За основу управления коллекторными двигателями был использован тиристорно-импульсный метод (в большинстве остальных электропоездах применялась реостатно-контакторная система управления)
  • Применение нового типа управления повысило надёжность оборудования и плавность хода, снизило тепловые потери в пусковых сопротивлениях (увеличен КПД)

Модификации:

  • ЭР29ММодернизированный, установлены цепи искусственной коммутации в высоковольтные шкафы прицепных вагонов для снижения изменения формы напряжения в контактной сети и устранение зарядки КС реактивной мощностью

Технические характеристики:

  • Вместимость 6 вагонов – 618 чел. (Мп – 116 чел., Пп – 107 чел. и Пг – 83 чел.)
  • Длина – 6 × 21 500 мм (129 000 мм)
  • Колея – 1520 мм
  • Конструкционная скорость – 130 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 120 м
  • Мощность ТЭД 1ДТ-012 (часовая) – 6 × 4×260 кВт (6240 кВт)
  • Род тока — переменный (25 кВ)
  • Служебная масса – 328,8 т. (Мп – 61,5 т., Пп – 46,3 т. и Пг – 49 т.)
  • Составность – 6 вагонов (2 головных, 3 моторных и 1 прицепной)

В 1990-х из-за уникальности оборудования возникли сложности в обслуживании. Эксплуатировался в паре с электровозами ЧС4, после отстранён от эксплуатации. Сегодня вагоны 03 и 04 разрезаны, у остальных судьба неизвестна.

Предшественники:

Последователи:

  • Электропоезд ЭР30 постоянного тока с аналогичной системой управления
  • Электропоезда ЭД2Т, ЭД4, ЭД9Т и ЭР9Е (далее ЭР9Т)

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: